tjptw wrote:很好,也祝福你日後...(恕刪) 還是謝謝你的祝福!我有繳的社會保險,健保勞保,我使用不會客氣。商業保險從出社會就開始有保了,又遇上好老闆,老年的生活我早規劃了,又有信託,補助算了,不需要。什麼車廠早就趴了,人家進可攻,後可守,還是要像項羽破斧沈舟嗎,然後呢,項羽結局怎麼樣?看看今天的特斯拉,你再想想,電動機車要怎走下去吧!
298305漳泉 wrote:還是謝謝你的祝福!...(恕刪) 破釜沈舟的不是項羽啦 :)油車廠是有危機的,沒有危機意識的死定了!特斯拉電動車一片大好,馬斯克要的是改變世界,降價與開放專利技術都是在推動電動汽車啦。超級富人想得和一般上班族不一樣的。
boyssea wrote:以前沒有ggr的時...(恕刪) 擺不擺爛沒關係,要公規就要像國際公規..不是特定綁規兩碼子事情要做就要照規矩做tjptw wrote:看來你不懂政府稅費運...(恕刪) 稅金預算每年度要怎用都有其規劃,A經費不得撥去B用,這誰都知道但身為國民,有權利對政府政策"不爽","不爽"不代表要提告我認為當初一開始就不需要設立這種補助經費,應該在規畫預算使用方向時,將社會弱勢福利的額度比例增加,減少這些沒屁用的補助才是正確的本來治理空汙可能規畫全年稅收5%,但是把這種沒屁用的好康補助取消掉,搞不好當初審預算時規劃4%就好,這多出來的1%給弱勢多好。買得起車的人不用補助就買得起,但是買不起便當的人不靠補助還真的買不起...到底是通勤重要,還是填飽肚子生存重要?!真的會因為沒補助就不買車的,跑去搭大眾運輸工具,絕對比買任何車子都要環保,更省道路空間不是嗎?真的要談空汙經費,把經費拿去增加環保局稽查人數,比補助甚麼都有用,環保局稽查人員爆少,可能一個縣市的數量比不過一個警局的警力,還要24小時輪班,怎查所有工廠排汙!?應該要懂台灣的問題,沒事就亂砸稅金做些讓人民有感的補助來賺選票,實質上被補助到的人大多自身都有能力負擔,幾個人還在那邊拍拍手。殊不知真正資金有缺口該補助,該增加人力的地方都不做,因為做那些"人民無感",國家被越搞越爛。所以,支持取消這些補助,包含ABS補助,這點我對油車電車都一樣的看法,沒必要補助人民買奢侈品。談環保大眾運輸才是最極致的環保工具,以價制量也是種方法....
CcCManCcC wrote:擺不擺爛沒關係,...(恕刪) 唉,你到底懂不懂啊?空污費的徵收與用途法有明定,不是你這邊少徵收1%那邊就可以多徵收1%。真不想跟法盲解釋太多。法條貼給你看,用途裡哪一個跟慈善活動有關?就只能用於空污防治啊,否則就犯法了啊!空污費即便你停止徵收,也跟你其它稅收能否多抽1%無關,跟各自的法定內容有關。觀念要對才有討論下去的意義。你真該去學一點法律的「基本」常識。空污費的法源來自於空氣污染防治法,稅捐的法源來自於各項稅捐法。徵稅的目的、用途、對象完全不同,一碼歸一碼,法源獨立,無法互相影響。你要增加福利措施就去做啊,跟本法又無關,「税」跟「費」根本不同。