一.我之前預測電動機車補助款,隨著電車大幅成長,政府財政將無法負擔的狀況正在發生
二.我已經在2019年6月一次買2台(G1/G3),預定在10月再買1台(G3),共3台
三.6月底前買車,月租費有包含免費保養
目前機車銷售85萬台/年,未來電車就是85萬台/年
過去3年,電車台數,大約倍數成長,假設分3階段,1~6年高成長.7~13年中成長.之後都是低成長
1)1~6年高成長---台數=1.2.4.7(2018年).12.19
2)7~12年中成長---台數=28.39.51.61.67.73
3)之後都低成長---台數=79.84.85.85.85
假設政府補助平均2.5萬---2.5e.5e.10e.15e(2018年).30e.48e.70e….,照此看2年後,政府財政就無法負擔了
所以,要買電動機車,應在2019年就要買,為何?因為,後年,你要跟大家搶補助名額,若搶不到,就是原價了
況且看下面新聞,3000萬台幣。
http://auto.menclub.hk/news/17755
現在買油車好好封存起來,35年後又是一台百萬名車。
台灣35年老車也解禁了。真正能讓你發財的時間道路是站在油車這邊的
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181005001446-260410
還在為區區小錢讓自己不便與阻斷自己擁有古董車的樂趣?別因小失大了。
況且電車沒補助後,KIMCO,YAMAHA,中華。。等等將多足鼎立,工廠強管理佳的才能出線為王,極限競爭市場下將不斷殺價,搞不好到時沒補助還比現在便宜。
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