"消失的國界"去德國專訪GOGORO

有電視節目去德國找GOGORO現在狀況囉(19歐分是多少台幣啊?)
其實也希望台灣也能租用GOGORO，一方面讓有疑慮的人先試用，一方面也能降低機車數量
不知道睿能能不能開方便之門

2018-09-28 23:54 #1

文章關鍵字

德國國界 Gogoro

grandaurore

6278分

2樓

grandaurore

個人積分：6278分

文章編號：70301510

1歐元~35台幣
0.19歐~6.65台幣

巴黎共享自行車失竊率很高,共享電動汽車今年收攤結束營業。

只要巴黎地鐵再多罷工幾次, RER再多中斷幾次,共享機車會有市場,

技術上看是不是要結合在歐洲大城已建置好的充電樁。

Roger999

129分

3樓

Roger999

個人積分：129分

文章編號：70302080

這集我有看, 很有趣, 還特地找地點教育消費者騎機車
另外, 就像台灣看到淹水時gogoro還能上路, 刺激消費者購車意願一樣
德國鐵路罷工, 別人等著花大錢坐計程車, 卻有人可以騎共享的gogoro回家, 這也一定刺激gogoro的使用意願
怎麼看都覺得gogoro前途無可限量
加油!

恭賀恐怖的螞蟻汽水維大力敗訴定讞

meridian

11956分

4樓

meridian

個人積分：11956分

文章編號：70302238

我老婆到柏林出差七天, 總共看過四次gogoro (既然是出差當然不是整天在路上閒晃)
使用率算蠻高的
但是以老外的身形, 一個人就坐滿整張坐墊了

歐洲已開發國家已經進入第四消費時代(不知道這是什麼的人, 自己去google)
不像台灣還在第三消費時代
第四消費時代的消費者觀念很容易能夠接受共享經濟模式, 而第三消費時代則需要滿足個人化個性化的需求
所以gogoro在柏林用共享方式營運, 在台灣則用私有方式營運

魯拉拉拉

7501分

5樓

魯拉拉拉

個人積分：7501分

文章編號：70303027

好棒棒,還第四消費時代,好高端

明明就是歐洲機車市場小,而且地廣人稀,睿能去搞換電系統必倒
笑死人的倒果為因說法

meridian wrote:
我老婆到柏林出差七天, 總共看過四次gogoro (既然是出差當然不是整天在路上閒晃)
使用率算蠻高的
但是以老外的身形, 一個人就坐滿整張坐墊了
歐洲已開發國家已經進入第四消費時代(不知道這是什麼的人, 自己去google)
不像台灣還在第三消費時代
第四消費時代的消費者觀念很容易能夠接受共享經濟模式, 而第三消費時代則需要滿足個人化個性化的需求
所以gogoro在柏林用共享方式營運, 在台灣則用私有方式營運