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sharks wrote:
請繼續堅持馬達過保23800...(恕刪)
跟你回覆，有沒有得到原廠好處其實我並不知道，我非車主，所有關乎那台車的訊息，全是朋友該車主告知，他不多說的或是不方便透漏的，其實我並不會去強求。
我說了，其實真的不關我的事，只是真的看到幾個朋友陸續遇到問題，大家慢慢對這台車失望，看了很可憐，群組氣氛搞得很低迷，覺得受不了了才上來抒發，當然也經過車主的同意。
所以其實後續他的車怎麼處理方式，老實說我沒多問，只知道他說有處理了，那有處理就好了，我不是車主自然不會刻意去了解是怎樣的處理方式，所以其實圈子不大，大家其實應該問的出來，我狗肉都賣了，馬達的問題是否自費我不太在意，我就是純粹分享周遭遇到換馬達的案例。
最後，我不選擇問個明白主要是，我覺得說出來，結果如何我覺得對誰都不是好的，相信我，我曾經是車主，看過太多例子了，說出來對誰都沒好處，只要知道東西是會壞的，什麼時候會壞，能不能接受就好了，其他不用多瞭解。
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羅羅羅羅123456 wrote:
最後，我不選擇問個明白主要是，我覺得說出來，結果如何我覺得對誰都不是好的，相信我，我曾經是車主，看過太多例子了，說出來對誰都沒好處，只要知道東西是會壞的，什麼時候會壞，能不能接受就好了，其他不用多瞭解。
出事了總要有人幫忙爭取
所以我才說好險今天羅羅大幫忙發文
可以讓事實真相繼續留存
車主本人發文那肯定最後都是被回收的下場
就像買gogoro先知道馬達過保23800
買iphone X先知道螢幕過保9188
覺得ok就買
馬達耐用度是所有車主心中的問號
畢竟汽機車引擎壽命不需要驗證了
今天不管買什麼東西都要知道東西是會壞的
昨天才看到汽車版CVT變速箱剛過保就壞了
一顆還只是維修就要10幾萬
遺憾的是車商應該是不理他了
羅羅大能使朋友或得妥善處理也算是功德一件
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298305漳泉 wrote:
21世紀，生產電動機車，要什麼神祕！
行啊，你覺得不需神祕也可以
這樣說來21世紀生產手機好像也不是什麼了不起的事情吧，為何各家對未上市產品都保密到家？
不過你認為睿能從頭到尾就只是做做電動機車的嗎？你知道睿能最先被做出來的產品是電池嗎？
電動機車都很簡單嗎？你對睿能的換電系統有多少了解呢？為何這家公司名字要取做睿能？
你知道睿能手上有多少專利嗎？剛剛隨手網路上找到一篇文章請參考，其中內文有提到以下兩段：
「我們從來不是一家電動機車公司，我們其實是一家能源公司。如果大家有機會看一下我們現在已經公開的智財佈局現況，便會知道我們是從最核心、我們要保護的東西出發，那就是我們的電池。因為我們定位為能源公司，所以我們會從當中最重要的部分出發。其實每家公司都一樣，因為我們創辦人在很多大公司待過，本身很有智財意識，也很清楚要做什麼事情；因此我們的智財佈局除了保護我們的電池外，也保護了整個生態系統，像是換電站如何佈建、如何充電、以及換電站彼此之間如何溝通等等。從那些已公開的智財保護中，可以看出來這是我們的核心想法。」
「生產Gogoro電動機車的睿能創意公司 （GOGORO Inc.）成立於2011年，自2011迄今，於Patentcloud專利檢索平台檢索出來的數據顯示，Gogoro的公開／公告專利共111件，其中台灣專利88件，中國專利23件。從2012年開始，Gogoro即開始申請專利，表1是Gogoro於2012年一年中所申請之專利列表，共計26件。承如李開台所言，在Gogoro於2012年，亦即創立之初所申請的專利，有80%以上都是和電源相關的專利。」
看到了嗎？做做電動機車而已，為何公司成立的次年(2012年)申請的26件專利
反而有80%以上是和電源相關，而不是直接跟電動機車本身相關？
而且這還只是一篇2016年11月時發表的文章，當時就已經有111件專利了，不知現在又增加了多少？
像你說的，不過是做做電動機車罷了，需要搞這麼多有的沒的專利嗎？
gogoro電動機車只是被設計來使用睿能換電系統的一種裝置而已，睿能的核心是在換電系統上頭
如果將來一切發展得順利的話，我想應該也會出現電動機車之外的產品，用來使用這套換電系統
很抱歉我所知有限，但至少我明確知道，睿能不是只做做電動機車而已
看起來位居第二線的換電系統，其實才是他們最主要的核心產品，才是串起這個生態圈的靈魂
不過就算只說電動機車好了，睿能的gogoro絕對也和市面上絕大多數的電動機車在許多方面一線劃開
所謂的smart scooter真的不是叫起來好聽的而已，這是一台3C與電動機車充分交融而生的混血產品
寶寶別怕，不知你對睿能這家公司，對gogoro這台車了解有多少？你有多少智財意識呢？
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