Tesla Model 3 煥新版實車進展間｜雙車型等級、第二季起開始交車！

erichuang801

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erichuang801

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最近股市獲利，考慮買一輛⋯⋯

Albert 厄博特

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oettinger147

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oettinger147

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RWD車型為169.99萬元

比那隻賊貴40萬而已

丁丁汽車

40萬而已? 口氣蠻大的，40萬價差不小，而且最入門N7是110萬，不是差了60萬嗎?

NeedARide

這樣比喻, 突然CP值爆高[^++^]

lisungyu

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lisungyu

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艾薩克 wrote:
2023年8月於官網...(恕刪)

取消方向燈桿真的太勇敢，使用率這麼高的東西tesla也拿掉，真的省錢省過頭了

feltf15

哈哈，你確定不到100萬的特斯拉出來，你還是不買？

yalee1026

feltf15 不會想買欸。我覺得越來越不像我熟悉的車。然後就是公差還是很大

lupo8568

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lupo8568

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艾薩克 wrote:
2023年8月於官網...(恕刪)

這極簡的設計
就是要消費者買FSD？
在中國電動車崛起的情況之下
特斯拉能在走多遠？
還是繼續炒火星計畫？讓我們繼續看下去
這全球售價前幾名高貴的特斯拉

丁丁汽車

taiyoto MG4快來了

feltf15

特斯拉充電時行駛時顯示剩餘里程數，不知道別牌電動車可否顯示剩餘里程數

kira7887

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kira7887

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上海廠的中期改款懸吊舒適性提升了不少，但操控性也基本丟得差不多。

feltf15

簡單，到時出個performance 版，着重操控，路感，還加個引擎音效。賣你更貴，搞不好有氣壓懸吊

Propecia

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Propecia

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日後哪天頭殼撞到想買純電
我只會買傳統汽車大廠出品

ken299629

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不知道讓人詬病的後座舒適性有沒有改善?

IEmilk

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這鋁圈是新的嗎？顏色不太像

robertwu0518

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就路過賞車

loveone7

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在MODEL Y出來以後3的銷量大大減少，可見還是休旅當道

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