小弟跟太太在於二月時試駕了Model Y的Performance 及 long range 版本
試駕過程過程是由太太跟我分別駕駛跟乘坐後座
在乘坐後座時我是可以明顯感受Performance 在處理路面不平的情況較舒服 較Q,
而太太說感覺不出來
想請問大家:
1.以後座舒適性來說,原版的P是不是優於LR版呢?(想再次確認自己的感受是不是跟大家相同還是心理作用?)
2.如果以後座舒適性來說,是否值得直上Performance版?還是可以選擇 long range版,交車後透過更換輪胎(不想改懸吊的),也可以達到相同的程度呢?
希望大家可以給我一些建議參考,
謝謝!
0413 wrote:
小弟跟太太在於二月時...(恕刪)


我只想說 ,別再加害後面的駕駛人了
ugogy
樓主抱歉,我不是說你,我是指Model Y閃瞎後面駕駛的第三煞車燈
0413
哈哈~我也有聽說第三煞超亮的,謝謝你,我以後在第三煞那邊會貼黑一點的隔熱紙!
老婆的MY P交車5天,我很喜歡這車的懸吊。
市區路感是多了點,但支撐和Q度都有,又穩。
建議P版。
0413
好的,謝謝建議,天平更傾向P那邊了
現在買車沒事別改,選p
0413
好的~選P!(回家洗太太腦)[^++^]
過年後座坐小孩跑中橫 他們睡得東倒西歪 沒暈車
xo2000
是P 沒改車
0413
謝謝回覆,很實用的建議
建議別改,最好兩車同樣的路段再去試乘一次。 一般來說P是比較硬,所以你很可能只是感受到的路面不同。
ceifro
關鍵是輪胎, 兩個輪胎不同~~
0413
了解,確實輪胎不同,價格也差很多,謝謝您的分享
我MY LR,沒坐過P版
平常路面不平時
我覺得一整個晃到不行
小女兒也常抱怨會暈車
給你參考...
0413
恩恩~所以不是我的錯覺啦[^++^],謝謝你的經驗分享
P板輪框尺寸降低就會很舒適,輪胎也比較好找
荷包會很舒適,但就是不能帥了
降到20吋應該是還好,規格都一樣
現有21吋前後還不一樣...
0413
恩~LR升級輪胎後價差約18,但是沒有懸吊跟卡鉗(帥)..這樣好像選P真的比較乾脆
arvin_sun
我問過特斯拉業務,LR跟P的卡鉗是一樣的,只有差顏色
我是選P版,LR也試乘過,P的路感多了點但支撐Q度很夠,LR在不平路面是晃了些,我是不想改車所以選了P
0413
恩恩~那就不是我的錯覺了,Performance GO~!
0413 wrote:
小弟跟太太在於二月時...(恕刪)


沒有預算問題就直上P囉~~ 只有注意一下P版的輪胎是前後配
0413
需要捏一下,好的,我之前也沒注意它是前後配,謝謝您的提醒!
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