Model Y 終於開賣!229萬起,你覺得會賣翻嗎?

howardhou wrote:
也聽說配車的時程已排(恕刪)


Tesla的產能已經衝上來了,在中國Model Y交期已經是以周為單位了,相較於其它車廠,Tesla的電動車是全世界供貨最穩定的,所以台灣進口量穩站電動車的龍頭,遠遠甩開其他車廠,其它車廠要訂金10萬,也是要等1~2年,但Tesla能控制在3~6個左右,比其他車廠好多了。
howardhou
[偷笑]
jiahan wrote:
其它車廠要訂金10萬,也是要等1~2年,但Tesla能控制在3~6個左右,比其他車廠好多了。


這部分真的很有潛力
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
jiahan wrote:
Tesla的產能已經(恕刪)

中國產的Model Y車能進台灣嗎?產能再大跟台灣也沒半毛錢關係。
德國馬上面臨缺料,缺電,柏林廠一個月能生產多少輛?
全都給台灣嗎?就算全都給台灣,運得過來嗎?
你認為台特能在3~6個月消化完十萬輛訂單(如果他沒胡扯)?
其它車廠訂金可退,
台特收了訂金不但不計入車價, 還收了就收了, 退車可以,退訂金免談。
有哪家車廠收了十萬訂金,交車得等1~2年,說來聽聽,
難道是你決定買的BMW i4交了十萬訂金, 業代要你等2年?
就算最爛的南陽,也只收了2萬訂金, 也不用等2年, 訂金想退就退。
bullx
台特說 10/19只有展示, 沒有試駕, 可以分享您在哪一個門市試駕嗎?謝謝!
依森
所以南陽到底在你心中是好還是不好?說他爛又買Ioniq5?
jiahan wrote:
Tesla的產能已經衝上來了,在中國Model Y交期已經是以周為單位了,相較於其它車廠,Tesla的電動車是全世界供貨最穩定的,所以台灣進口量穩站電動車的龍頭,遠遠甩開其他車廠,其它車廠要訂金10萬,也是要等1~2年,但Tesla能控制在3~6個左右,比其他車廠好多了。


確實比起很多日韓品牌,收了訂金後,
卻是無止盡的等待來的好多了,

看看日韓品牌每個月個位數~雙位數的交車,
看來就是無心在電車交付上,
並且在快充站0建設,只想賺咖啡分數
想想那些0原廠快充站的品牌,只能倚靠殘弱的第三方
真是誰買到誰倒楣!
howardhou
雖然不用等待是很好, 但一想到特斯拉只有一片平板,車頂無遮陽板的陽春車, 選個色還得加好幾萬,還是情願等上個一年半載,買一輛真正像車的車。而且還有獨家的車內車外V2L,與附贈的6千度電。
howardhou
你說對了,誰看到你誰倒楣。如果你還認為第三方充電站殘弱, 那只能說你腦殘。第三方有八百伏充電槍,特斯拉有嗎?大家等著看,台特收了那麼多不退的3000訂金, 到底什麼時候才能把車交完?看有多少人倒楣?
訂單會爆,但交車就要看德國工廠產能順不順暢了,
我想受影響最大的還是自家的Model 3吧。
howardhou
台特才不會管德國工廠產能順不順暢,每台3000不退的訂金先收再說。訂單接到爆,代表3000元也收到爆, 到底有多少車可交, 什麼時候才能把單訂消化完,另議。
KaoSC wrote:
訂單會爆,但交車就要(恕刪)


多少都會影響是一定的
休旅當道,轎車不再是首選
就跟要推出電車的傳統車廠一樣,自家油車市場也會受到影響
真的嗎?那一定是我太窮了
別人我不知道, 但是我有被林志穎自撞事故嚇到
tuyuipo wrote:
中國Model Y才賣141萬起


誇張....
這個價錢真的會賣翻
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
howardhou
這個價在大陸算是超貴的電動車了,您可去看看比亞廸的電動車, 便宜到吃手手.
我去年底大陸買的全新Y折合台幣120萬
Sensation owner
台灣錢淹腳目 [偷笑]
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