驚悚車禍!特斯拉高速撞上貨櫃車被「吃掉」半輛車致2死

這要向中國學習跟駕校合作,或者重考電動車駕照,沒學過不要說你會開電動車
#上海一驾校上线特斯拉陪练服务#



ace ventura
不是AUTOPILOT(自動駕駛)嗎? 駕駛不是只要學會怎麼啟動車就好嗎? 歐 會自己啟動啊?! 駕駛只要把自己放在座位上好了不是? 上駕訓班幹嗎?[笑到噴淚]
timberwang wrote:
LV2不能辨識靜止物體是錯誤的觀念,LV2可以辨識靜止物體,不然前方車輛停紅燈不就撞上,而且我天天在用,只要是ADAS"可以"辨識的物體+在同一個車道上+在速限範圍內,車子ACC都會辨識並且停止


推事實!
doremicheng
等你驗證囉, 跟車到停的停止物體與從偵測距離外就靜止的物體是不一樣的, 市區行駛還可以靠AEB緊急煞停, 但多數車在高速下AEB就沒作用了.
altezzaclio wrote:
驚悚車禍!特斯拉高速撞上貨櫃車被「吃掉」半輛車致2死





很詭異的車禍
如果是沒自駕功能 沒LV2 的一般老車還可以有"暴衝" "想不開"這種聯想
但是發生在號稱安全性最高 擁有最智能AI 的TESLA?

就算駕駛踩著油門不放直衝貨櫃車
難道TESLA 的AI 不知道前面有"障礙物"? 電腦不會主動剎車?!

歐 我忘記TESLA 新出廠的車都拔掉雷達了
AI 只能根據"2D鏡頭影像"判斷前方是不是真的有障礙物
一定是大數據採集的不夠 再撞幾次下次AI 就學會了 不會再撞了
s609747
幻想內心小劇場一堆腦補文
jor7382
這發文一看就知道沒在看內文
一堆人一直捧特斯拉自動駕駛很神
但在美國最有問題的也是特斯拉
傳說中的TNGA底盤




VTEC YO!

Alex821
要酸還酸錯. TOYOTA不等於TNGA.....這錯誤跟看到HONDA都叫喜美一樣低級.
光想像都覺得可怕了
未看先猜是靜止物體不會辨識吧
小晨勃道尼 wrote:
未看先猜是靜止物體不(恕刪)


亂亂問
用自動駕駛時,是不是改坐後座比較安全?
wow-ouch
醒著開車比較安全
LV2識別靜止物的流程:

1. 跟車系統要先認定前面是一台車或是可以跟的東西,判斷方式為對方是否相對“移動中”,主要可以透過ACC雷達來判斷,用攝影機影像辨識輔助,此設計理由是對ACC雷達來說,任何一秒打出去後收到的雷達回波都會紀錄路面/圍欄/車道上車輛/道路旁靜止車輛等,系統只能透過下一秒的雷達回波來比對哪些是“相對靜止”的物體去忽略該物體雷達波,不然對車輛而言ACC雷達看到的都是障礙物走不了了

2. 如果此相對移動物進入靜止狀態,系統會停下車輛

如果第一個條件無法達成(例如靜止車輛無法快速被攝影機識別),LV2系統有機會直接忽略前方障礙物

請大家買了level1/level2的車子先弄清楚車子的極限在哪裡喔!
ace ventura
問題是TESLA 的新車都把雷達拔掉了.[笑到噴淚] (但不確定本樓的TESLA老車有沒有雷達)
老問題、老答案。

自動駕駛的問題不是它有沒有比人類駕駛還安全?

這見仁見智。

問題是,人類駕駛出了事情,那當然就是駕駛者負起全責(除非有明顯機械問題);但自動駕駛出了事情呢…,車廠有可能負責?

一遇到責任問題,車廠就會宣稱這只是輔助駕駛,到它是LV多少都一樣…

至於保險?那也要有保險業者敢開出保單啊。
bus.mister
貌似歐美已立法,所有輔助駕駛系統出事,都是駕駛要背鍋。
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