小惡魔市集悅遊日本活動報導

--被電慘了-- TESLA Model 3 Performance 放電上路開箱

384分

個人積分：384分

文章編號：77499554

大部分車主買特斯拉，唯一理由就是它的零百加速，其他缺點可以被蓋過。綠燈一起步，領先群雄，享受快感，也沉浸於虛榮感，就如gogoro剛盛行之初，機車陣裡，gogoro就以彈射之姿突飛猛進，電CUXI,電Many…
不用買到V12,就有同等成績的零百，這是先天優勢，也是唯一的賣點!

18341分

個人積分：18341分

文章編號：77506926

pharmacy cheng wrote:
大部分車主買特斯拉，...(恕刪)

這的確是一大誘因
但據我所知，非主因

18341分

個人積分：18341分

文章編號：77506927

pharmacy cheng wrote:
大部分車主買特斯拉，...(恕刪)

重複po文自刪

18341分

個人積分：18341分

文章編號：77506928

pharmacy cheng wrote:
大部分車主買特斯拉，...(恕刪)

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18341分

個人積分：18341分

文章編號：77506929

pharmacy cheng wrote:
大部分車主買特斯拉，...(恕刪)

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18341分

個人積分：18341分

文章編號：77506930

pharmacy cheng wrote:
大部分車主買特斯拉，...(恕刪)

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676分

個人積分：676分

文章編號：77508625

pharmacy cheng wrote:
大部分車主買特斯拉，...(恕刪)

顯然0-100公里加速不是主因，市面上有多少車擁有這麼多主動防護安全機制，再者油費只會越來越貴，充電你除了選外面比較貴電費外，自己還可以選擇自家便宜的電費，甚至自己搞個太陽能板，一次充飽電約台幣180元，可以跑400公里，才是真正環保

至於狗肉有哪個是科技？先把電池自主權還給消費者才是吧！否則比油車還不如

8165分

個人積分：8165分

文章編號：77520243

pharmacy cheng wrote:
大部分車主買特斯拉，...(恕刪)

並非主因，開過之後你會了解其他品牌的車「真的太無聊了」。特斯拉就猶如一個有靈魂的夥伴，會一直改變、幫助你、引導你。

而大多數品牌在意的點都還是在比較滿足傳統的「品牌尊榮感」「形象影響感」「聲浪」。

而這種感覺就好像vertu的寶石手機與Iphone的差別。

1082分

個人積分：1082分

文章編號：78377886

內裝質感拍得實在不錯（攝影技術高超）
　
　
實際車子的內裝質感真的沒這麼好　XD

雙魚的海邊

98分

個人積分：98分

文章編號：78380376

alphaelf wrote:

alphaelf 2020-04-24 13:09 101樓
其實我強烈懷疑，這車真的需要定位跟調胎嗎？

開了兩萬公里，發現前後輪磨損差不多。。。

其實不用定位，因為根本沒東西給你調。很多人說定位後有差，我是很懷疑啦!

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