Tesla Model X 首發開箱 - 打敗 LSUV 群雄的未來 SUV

明月下的清風 wrote:
前擋跟正副駕車窗不...印象中有不少國家,前擋跟正副駕車窗都是不能貼隔熱紙的。
(因為執法安全的理由。想像一下警察看不到車內有人拔槍,就能理解為何有這一條規定)(恕刪)


主要不是這原因啦,那坐後座不就可以拔槍了?
主要是行車安全的考慮

駕駛需要看左右側狀況及左右後照鏡,所以不能貼阻礙視線的隔熱紙
這在夜間差別很大,試想,自己在夜間戴墨鏡走路是甚麼情況?
保護自己也尊重他人生命的作法,

這是很好的規定
不知為何台灣一直都不願意實施
連前檔貼到跟墨鏡一樣黑都沒人管,更不用談左右側了
很多人都說到電動車不一定環保,原因在於發電廠。

但為什麼沒有好好的思考一下Elon Musk的企圖心?

現階段的太陽能充電肯定無法滿足,但技術持續進步中,特斯拉只是能源環保的第一步而已,不是全部。

要一次換掉能源是不可能的,一步一步的慢慢的走向太陽能或者其他乾淨能源,以長遠來看,是可以達到高度環保的里程碑。

Model 3是要讓多數人買的起的特斯拉,越多人使用,前進的力量就越大,我實在很佩服他願意冒著風險拼下去
神經病的表率:自以為自己不是娘炮,卻傻呼呼的趕緊此地無銀三百兩的告訴大家自己是個傻炮
剛剛仔細看了一下車子的尺寸....這台車還真不是普通大台

在台灣市區要開這台車應該是不太方便
真實的信仰是視人性為真實,虛假的信仰是視人性為虛幻 ─ 帕斯卡《默想錄》

時間永恆 wrote:
剛剛仔細看了一下車子的尺寸....這台車還真不是普通大台
在台灣市區要開這台車應該是不太方便


車款 BMW 730 Tesla ModelX
車長 5098 mm 5037 mm
車寬 1902 mm 1999 mm
車高 1467 mm 1684 mm
軸距 3070 mm 3061 mm

滿街的7系列都在開了
寬度多不到10cm,沒那麼誇張吧

有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan
以操控性來說 並不會覺得特別大
我很少在北市開車
試駕時覺得它還蠻容易上手的
很好開

時間永恆 wrote:
剛剛仔細看了一下車...(恕刪)


它真的一點都不大, 如果 GL (/GLS) 和 Q7 在台灣都能開, Model X 其實比這兩台七人座 SUV 都來的小

想不到不到過了半年已經可以在台灣預訂了

也比當初的預估價格還要來的低一些

achen2002 wrote:
1. 不知道耶, 但是我大膽從離台灣最近的中國價錢來推測.

[已知] Model X 90D = USD $95500 = 人民幣 961,000 = 台幣 470 萬
[推測] Model X 75D = USD $85500 = 人民幣 861,000 = 台幣 420 萬


只能說台灣TESLA的訂價404萬起是算蠻合理的 ~ (而且只有一半補助的情況下)

剩下充電站的建置再努力~相信會有很好展的

Ryoma wrote:
只能說台灣TESLA的訂價是算蠻合理的
(恕刪)

是真的很合理 台灣售價要是跟美國售價一樣
那就半夜都有人排隊要買囉 充電站建置就更不是問題了
因為已經變成台灣國民車了
TOYOTA的銷售應該就哭哭了
但是 這種這麼先進科技的車
怎麼可以讓台灣售價跟美國售價一樣便宜呢
怎麼可以讓他淪為蛋塔呢
質感是要靠售價來襯托的
這個 Tesla 副版, 終於有點人氣了.. :)
特斯拉 的 SUV 周日在桃園街上 看到 一台

沒機會拍照 ,

來01 找找 有沒有這台資訊 ?

還真有 , 謝謝 開板大 分享
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