k5229410 wrote:你會這講根本沒車跟騎(恕刪) 是不是騎了GGR 是非都不會分Fast SR E+ 一樣休閒電助 多少 73,800 再打個九折 非直營可能還有85折給你2倍功率的中置電機 10段變速 4倍電池容量自帶控制中心不用手機 前燈 水壺架 還有前後油壓碟煞最重要的 維修不用等兩週 全台都有門市 ggr目前沒有任何一家單車店出問題你要找誰修
PlantariS wrote:是不是騎了GGR 是(恕刪)ggr目前沒有任何一家單車店出問題你要找誰修 有啦,之前好奇想看有沒有人真買來開箱,結果查到是有單車店開箱..(要賣的)..= =,然後這些有進貨的單車店中,有家有把去gogoro總部上維修課程記錄,在該車店FB分享出來,裡面有去上課的照片(人不多也不少就是了)..但還是期待勇者開箱啊..XD..不是店家..= =
DAVIDC2924 wrote:各地方門市未來有展示(恕刪) 就算是真正機車行的上上課就可以修單車?況且數量很少 沒經驗 去當白老鼠?最後是維修能力堪憂啊看那斷電事件 最後會不會直接換馬達 然後價格...
PlantariS wrote:就算是真正機車行的上(恕刪) 了解P大應該是指電機部份,但同理,如果今天不是電機的各大品牌輪組,車行一樣是可以賣的,就算不會修,送原廠而以,太特規的東西應該並不需要會到什麼都要車行親修啦,如果指純修單車零組件部份,不要說車行,版上一堆車友都有基本的維修能力,頂多欠工具而以,我覺得堪憂的,真的是耐用度跟GOGORO有名的維修報價..
lovewcboy wrote:了解P大應該是指電機...(恕刪) 馬達電機部份可能要原廠處理,會壞的是控制板MCU 及鋰電池,這也是將控制板及鋰電池整合在馬達內另一缺點。只要電源線及控制線就可連接馬達(電機),何必要做在一起才叫「大平台」?其他調整皮帶強度,換輪胎及調整煞車及來令片都很簡單。
這台現在在Indiegogo募資的SuperStrata,車架也是全炭纖(3D列印一體成型),無電力輔助的Terra(7.5kg)早鳥價只要USD1299, 電力補助版的Ion(11kg)早鳥價USD1799, 因為是用3D列印做車架,所以fitting可以依照使用者的身型量身定做。這台看起來更香,有沒有勇者要衝一台的?個人在IGG遇過三次最後沒出貨的經驗,現在心臟變得比較小顆了,大概會等真正出貨了再來決定。
ksysp wrote:這個產品我是沒興趣也...(恕刪) 不同交通工具有不同特性。電輔車優點是起步較省力,用在坡度路面及腿力不足者,可減少使用變速器次數,類似自動變速車,所以Eeyo 設計成單速車省掉變速器。如爬山 Eeyo 可能不行,因為單齒及電量少。