fixed gear 跟住 活飛最大的分別就是在於制動能力上
我想亦是大部份關心它是否存有安全性的問題

我生活在香港這個車水馬龍的地方,但我也騎了fixed gear上班或去玩一段時間
平路的時候我覺得跟用公路車差不多,你也是需要預測需要準備停車減速的距離
當然技巧夠可以縮短停車時間

上坡的時間我會常常看到一些需要轉齒比的車友,因不懂轉齒比時機所以發生掉鏈的情況
但fixed gear就沒有這個必要,只要選用一個合自己腳力的齒比,其實上坡也是輕鬆或者靠意志力就可以
因為上坡也是要求你一直去踏吧

下坡的時候就需要相對多一點技術,因為太快可能真係會令你腳頻快得無所適從,但其實只要慢慢掌握自己的能力,其實下坡也很安全,至少你不會放膽像其他單車可以加速至60~70km下坡,如果信心不夠加一個前brake或後brake基本上就已經非常穩定


再講單速車價錢這麼貴,應該不是潮這麼簡單,更多的是它們的手工漂亮
單速車的零件講求實用耐用鋼性,所以輕重是其次,單單是做工水準就已經不錯,一件鋁制的sugino 75 大盤十分耐用,可以足夠使用很久,對比carbon制的大盤可以更耐用

車架方面,fixie界較流行鋼架及鋁架,因為較耐用而且不會有笨重的身形,我個人也喜歡鋼管的籤細的線條


至於潮不潮就看騎的人是什麼啦~
世界真正的需要,是環境保育,而不是經濟
因為騎不壞也不像變速剎車等等要回車店微調或更換,沒賺頭只好反應在售價上,
不管便宜或貴的正常騎要騎壞也很難,因為零件就那幾樣,
btw國外的fg很便宜。
Top-Secret wrote:
我也覺得是炒作炒上來...(恕刪)


炒作上來的,很快就沒戲唱了
看騎的族群就知道了,三分鐘熱度
我分享一下我的理解:在san Fran 和 new York 這樣的美國城市因城市交通擁擠,很多文件速遞公司會用騎單車的來送文件。這些送件員往往有一種"浪人"性格:喜歡自由、不太在乎錢、寧可在户外騎車也不願被困在office打領帶。他們選fixed gear往往是實際上考量:沒錢,而且因車要常丟在路邊砲到樓上送件。於是簡單便宜不用維修的FG 就成為首選。而這些"浪人"的藝術家性格也帶來的五顏六色的配搭。特窄的把手也只是為了比較容易在車堆中穿梭。久了,速件員這自由自在carefree 的形象成為不少人響往的image. 模仿的人越來越多,沒有技術騎的也弄一台沒煞車窄手把的裝cool,留把goatee戴副平光眼鏡幻想自已是過bohemian的生活。以上是我住SF時騎FG 的友人說的。
hsiencdr wrote:
最近在路上看到越來越...(恕刪)

我只知道單速車對店家的吸引力很大

因為在台灣定位"潮"居多

也就是價格上可以炒的空間很大很大



樓主有空的話可以查詢一下外國的普遍價位 就瞭囉

不同地區定位不同 價格上也有所區別

要說好壞? 見仁見智
fixed gear也有便宜的
網路上一堆3999、4999、5999,有些還是日標 (但可能匪產)
車子零件劣到不怕糟蹋,完全符合fixed gear抵達目的地後可以往路邊隨手一扔的精神
Fixie的範圍其實很大, 從場地賽車的等級到用學生車改的陽春款都有, 用其它車種去改裝的也很多. 其實他的基本改裝技術門檻並不高, 原則上只要你對單車的結構稍有概念, 懂得如何把一些(較複雜的)零件拆掉, 換成比較簡單的零件, 有時再拿個切金屬水管用的切管器, 或是(比較不講究的)直接用鋼鋸不用治具,把車把的長度切短幾公分就好了, 再拿一些'資源回收'的老零件兜一兜就好了, 在機械特性上,不會有年代不同或系統不同的搭配問題, 也不用太講究, 很多人連Drive Train都在烤漆了, 還有啥好計較的?

關於'潮'字, 在小弟的愚見裡, 那是'用便宜貨色商品加以炫麗造型與顏色來吸引年輕客群'的代名詞, 算是流行次文化的一部份吧, 所以反而常會與'便宜貨'產生聯想, 不是因為它賣的'價格'便宜, 而是它的'本質'便宜....

yolkietoby wrote:
我分享一下我的理解:...(恕刪)


中肯

不過常常很多國外文化傳到台灣都走了樣...



其實我真的搞不太懂...01裡面有很多臥虎藏龍的前輩,對於單車知是在這邊吸收到了很多!!
但對於FIXED GEAR 為何都是一對明明就不懂的人在裝懂,說的好像怎樣一樣!請問..你真的懂嗎?
因為在路上看到一些騎FIXED GEAR的老鼠屎..就說FIXED GEAR的族群如何如何!!騎公路登山車系的沒這種人??東西不是定義為潮它就會是一個與社會規範背道而馳的東西,也並不是因為它潮所以它會莫名其妙的貴...很多大品牌也有出FIXED GEAR 現在價格也是居高不下,難道是因為它是FIXED GEAR的關係嗎?
很多人騎FIXED GEAR是因為它的簡約特別,現在因為突然的暴紅,才使的騎乘的人數變多,年齡層的下降,很多劣值品充當優等品的販售..那是台灣市場的問題,並不是FIXED GEAR族群的問題!拜託一下!
不懂的人不要出來說的滿口車經,然後又一堆仁義道德的話!!我騎單速車!我也守交通規則!我懂車但對於我不懂的東西我不會亂去做批評!能接受我說法的就接受!不能接受要嘴砲說話!!反正對於01嘴砲文化我也是笑笑帶過!!抱歉打擾了!謝謝!
020232824 wrote:
其實我真的搞不太懂...01裡面有很多臥虎藏龍的前輩,對於單車知是在這邊吸收到了很多!!
但對於FIXED GEAR 為何都是一對明明就不懂的人在裝懂,說的好像怎樣一樣!請問..你真的懂嗎?....(恕刪)

其實你認為大家都不懂,不是更奇怪。

看事情要看事情的本質。
我們從源頭開始來看FIXED GEAR。
這是一台死齒的自行車,沒變速,可能有煞車,可能沒有。

--以下言論不包含技術良好的騎士--

請問,道路上是不是到處都是紅綠燈?是不是到處都是上下坡?
今天這車種,就是很難起步跟剎車,你把它用在大馬路上?
配上一個剎車,如果是配上前煞不配後煞,試想一急煞將導致什麼後果?
如果配上剎車,也失去了FIXED GEAR的許多特性。
很少出車禍?慢慢騎?

那為何連滑板車都被禁止上路?更慢,機動性更好不會有紅燈問題。
事實上這種車的特性就是不適合新手在馬路上騎程,

為何一堆單速車騎士要隨便推新手入坑?

劣質品?優質品?什麼品都不影響FIXED GEAR的原始特性。
他的本質就是這樣。

回到事情的本質 單車的知識
你對大家的意見還有什麼疑惑?
誰才是有刻版印象來推論事情?
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