預告多時的kia EV9如期在近日亮相，不過目前僅有揭露量產版本的外觀、內裝，動力系統規格則須等待至三月下旬才會明朗。身為品牌今年相當令人期待的純電車款，EV9如同EV6使用集團的E-GMP電動模組平台，三排最多七座配置也是目前市場少見的純電車型，而國內市場則是早在去年總代理森那美汽車就宣布，預計今年第四季就會導入國內販售。
過去僅能以測試照與概念車想像，終於，正式亮相的EV9也沒有讓人失望，量產版本相比概念車的還原度可說是非常高，外觀上保留了許多概念車設計細節，Kia新世代車款Opposites United的概念元素融入了整車設計，車頭部分擁有Digital Tiger Face（數位虎臉）的意象，搭配直立式LED大燈與日行燈，具備相當高的辨識度，近5米身型但車側板件利用多邊形與許多銳利折線，讓視覺不顯單調，而車尾部分最顯眼的當然是呼應前方日行燈的尾燈組，直立式但不規則的LED光源相當有特色，整體來說EV9的外觀應可符合多數人的審美觀。
進入車內，正式定裝的EV9內裝布局就沒有如概念車那般科幻，畢竟考量到實用性，該有的按鍵、螢幕都不能缺少，水平式的中控台上具備一組雙12.3吋數位螢幕，這點也已成為新世代Kia車款的共通設計，另外螢幕下方EV9還有一組5吋螢幕用來控制空調與部分功能，至於這組數位螢幕內建系統原廠這次雖無太多解釋，但沒意外操作邏輯會與EV6相類似。
這次內裝部分原廠較強調車內的乘坐與空間變化，首先考量到EV9應為家庭取向，車內置物與充電機能算是齊全，三排座椅均有設計杯架與充電座，中央鞍座具備了豐富的置物空間，乘坐設定上七人座採用2/3/2布局，六人座則是2/2/2，其中六人座車型的第二排座椅還能180度旋轉，讓二、三排乘客能交談互動，轉90度也能讓第二排乘客面相車門輕鬆上下車，座椅變化性相當高，雖然尚未有實際數據，但透過示範圖片座椅打平後也能獲得寬敞的置物空間，空間機能與變化性會是EV9的重點優勢。最後動力規格方面，以E-GMP為底盤架構的EV9會有何種配置，由於原廠這次並未公開，完整規格就須等待原廠三月下旬另行公布，屆時也才是EV9的正式發表。
