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但現在看到就有點退縮了。
比較可惜的點是
1.沒有滑門，超級可惜，沒有滑門怎麼叫MPV。
2.車身尺寸應該跟SORENTO差不多，可想而知第三排表現不會太好(請參考SORENTO行李箱)，就算把軸距拉開增加室內空間，行李箱表現應該也不會太好，這個應該只能說是5+2 SUV不是MPV。
3.大型電車電池應該像國外皮卡增加到135KWH電量(或是增加到100之類的)，目前看起來應該也是跟EV6規格T8 差不多77KWH，如果滿載時相信電耗會不好。
4.明明外表可以做到跟概念車一樣很炫，但量產車內裝沒有未來感，雖然看起來沒什麼大問題，現在的內裝跟現有車型差不多，可以參考2021年CARNIVAL大改款內裝也差不多這樣(包含EV6/SPORTAGE)。
單純內裝的部分可以參考BMW 1X就做得很好
但BMW也只有內裝能贏KIA
電車現階段我覺得快充跟電池等其他都輸
以下是我自己買電車
里程數試算的標準
基本上撇開家裡有充電樁
在外面使用快充到80%來說
滿電里程 x 0.9電池10%衰退 x 0.8快充20%-80%的實用里程= 才是適合里程
ex
model y lg = 542x0.9x0.8=390km
ev6 = 560x0.9x0.8=403km
x1=438x0.9*0.8=315km
如果滿載耗電會更多一點
總而言之官方數據若續行沒500km+
會讓人里程很焦慮
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