在這邊順便小小抱怨一下現代總公司,弄了一台韓國版(?)的kona放在台上當旋轉屍,連門都不開,有夠沒誠意,現代的業務也很冏,因為連他們都不准開車門看內裝,總公司的人說因為不是台規的版本,不能曝光,怕混淆....啊我就是來看kona的,甚麼都沒看到就算了,還被抓去做問卷,說總公司想知道市場對於kona的期待值....蝦餃都沒看到,連cc數都不知道,是要期待甚麼啦?還問我要賣多少錢算合理,我也是醉了,問到後來填問卷的小姐自己也很無奈,她說每個客人都跟她講一樣的事情,可是總公司又不可能聽她的,然後填問卷沒贈品可拿,問卷小姐也不是車模等級,她說她做起市調真的很心酸
beansmind wrote:
車展當天大概問了KIA現場所有的業代,說法是stonic最快是今年Q2會發表,Q3上市,柴油only,進口車;接著又跑去隔壁棚問現代,kona最快是Q3發表,Q4上市,一樣是進口車(據說原本想要直接導入國產但總公司後來決定第一批還是以進口車來試水溫)。
在這邊順便小小抱怨一下現代總公司,弄了一台韓國版(?)的kona放在台上當旋轉屍,連門都不開,有夠沒誠意,現代的業務也很冏,因為連他們都不准開車門看內裝,總公司的人說因為不是台規的版本,不能曝光,怕混淆....啊我就是來看kona的,甚麼都沒看到就算了,還被抓去做問卷,說總公司想知道市場對於kona的期待值....蝦餃都沒看到,連cc數都不知道,是要期待甚麼啦?還問我要賣多少錢算合理,我也是醉了,問到後來填問卷的小姐自己也很無奈,她說每個客人都跟她講一樣的事情,可是總公司又不可能聽她的,然後填問卷沒贈品可拿,問卷小姐也不是車模等級,她說她做起市調真的很心酸
這兩家其實都半斤八兩, 根本無心賣車,
引進動作慢吞吞, 外加柴油, 配備再東刪西減一下, 絕大部份消費者當然會選擇其它廠牌, 不用懷疑.
關閉廣告