y20070122 wrote:
退檔就會落在 200ms 甚至更長...(恕刪)
找不到DSG退檔速度200ms 的數據
請問來源？
純請益
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2900 cc壓榨510批
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sagatgod wrote:
找不到DSG退檔速度...(恕刪)
雙離合變速器詳解
DSG變速器在降檔時，同樣有2個檔位是結合的，如果4檔正在工作，則3檔作為預選檔位而結合。DSG變速器的昇檔或降檔是由ECU進行判斷的，踩油門踏板時，ECU判定為昇檔過程，作好昇檔准備；踩剎車踏板時，ECU判定為降檔過程，作好降檔准備。
一般變速器昇檔總是一檔一檔地進行的，而降檔經常會跳躍地降檔，DSG變速器在手動控制模式下也可以進行跳躍降檔，例如，從6檔降到3檔，連續按3下降檔按鈕，變速器就會從6檔直接降到3檔，但是如果從6檔降到2檔時，變速器會降到5檔，再從5檔直接降到2檔。在跳躍降檔時，如果起始檔位和最終檔位屬於同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的檔位轉換一下，如果起始檔位和最終檔位不屬於同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定檔位。
正因為如此，預先接合的優勢會因為退檔喪失殆盡，加上有些狀況是要退檔再加速，結果變速箱預先結合的是下一檔，而非上一檔。
對於不敢面對事實的人，我無話可說...
對於事實反駁到底的人，請繼續口水...
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