怎麼會有水箱罩是用倒三角形的呢?
三角盾形水箱罩是模仿八寶齋的嘴巴嗎?
Selespeed 銀鉻字牌。
還有一個燈、兩個燈、三個燈、四個燈、五燈獎輪框
屁股有著迷人的義大利小國旗和156字樣。
難道是已經在台灣解散，讓茱麗葉悲傷的羅密歐嗎？
哦，不是這個羅密歐。
是愛快羅密歐！！
1997年9月18日，Alfa 156在德國法蘭克福車展中正式向世人發表，隨後在10月9日於葡萄牙里斯本公開供媒體試駕。目前Alfa 156已成為愛快羅密歐有史以來最暢銷的車種：至2003年4月，全球已賣出540,000輛以上，至2005年停產為止，則達到680,000輛左右。
值得一提的是，1997年10月24日在歐陸上市的156，在同年11月27日，被來自21個歐洲國家的56位新聞工作者票選為Car Of The Year 1998 （Alfa 156獲得454分，遙遙領先第二名Golf的266分），這是愛快羅密歐車廠成立以來頭一次贏得這項榮譽。
Alfa Remeo Club Taiwan
這台今年過十二歲生日，換算下來也準備要上國中，為基測努力了。
雖然花在這台車上大大小小的照顧維修的費用都可以再買一台國產阿提斯了。不過只能說，156就是有一種磁場可以把現實扭曲，讓你獲得別人無法提供的滿足感啊！
後大包彷彿透露出不凡的傲人自信。
偽GTA下巴也展現出霸王色的霸氣！！
就算開著車時，大喊『我要當海賊王！』也不過份。(因為是在車裡頭喊給自已聽的。)
三角盾水箱罩尤是經典中的經典，讓人一眼就可以看出這是什麼車。
負責設計Audi新家族車系外型，以及新A6外觀造型的Achim Badstuebner解釋，這個備受肯定的大水箱罩，設計靈感其實就是來自於平常開車的經驗。因為在德國無速限高速公路上，大家都很快，經常你從後照鏡上還看不清楚後面來車，就已經被超越了。所以新一代兼具性能、動感形象的Audi，之所以頂著這個大膽的大鼻子水箱罩，「就是為了別的汽車駕駛人，從他的後照鏡裡一眼就看出什麼車超越他，一點都不被錯認！」
跨訊
此時，不得提提當時的首席設計師，如今Audi的大掌門 Walter de'Silva，沒有他就沒有Alfa Remeo 156。
談到AUDI近期在全球市場屢創佳績，就不得不談到新的設計總監Wlater de'Silva。這位原本為Fiat 以及 Alfa Romeo設計汽車的義大利設計師，在1997年因Alfa Romeo 156 一戰成名，打開了所謂四門coupe轎跑車的設計潮流。2002年他被挖角到福斯集團，並參與旗下品牌AUDI車款的設計，也徹底改變近年來AUDI車款給世人的印象。
跨訊
現年60歲的Walter de' Silva，在2007年2月升任Volkswagen集團設計總監。在38年的汽車設計生涯中，義大利籍的Walter de' Silva曾打造出包括Alfa Romeo 156、147和GTV等經典作品；1999年在Ferdinand Piëch的賞識下 (時任Volkswagen執行長) ，Walter de' Silva轉投Seat品牌主導設計工程。2002年後Walter de' Silva更接手Audi、Lambroghini和Seat等品牌的設計大權，並在2004年問世的A6大改款車繫上，推出已成另一項車壇經典的單體盾形水箱護罩，為Audi品牌塑立出不容錯視的家族樣貌。
Walter de' Silva操刀，Porsche全新Cajun車系樣貌漸明
雖然年紀有一些了，不過氣不喘地上一百，臉不紅的跨一百五，再下去是我的心臟問題，不是車的問題了。
在1997年，愛快羅密歐率先將155 DTM賽車上Selespeed自動手排系統，列入156 2.0市售車的選配，目前還是屬一流啊！
最後附一張，眨大眼勾引圖，是不是想駕馭我呢？Ciao！！
雖然不知道何年何時愛快羅密歐才能重回台灣的懷抱，不過156的帥氣，還是會一直陪伴著我的。
P.S. 現在流行要雙證件，156也來個雙證件照囉。
10/27
今天去換了最適合這台車的夢想車牌
以後大家看到我 就一定認得出來了 號碼配小國旗
尤其是adog2011
記得叭叭兩聲是說哈囉吶
