richman09 wrote:這進口商真有心,也真...(恕刪) 是阿...如果能引進茱麗葉...也很讚...只是不知售價會如何...!有報導說是147後繼車...但alfa車系之前不就有一款叫茱麗葉...有前輩知道茱麗葉跟147的關係嗎?
價格訂成這樣,只能說貿易商畢竟不是總代理的劣勢吧。要進車大概只能自己去市場上買然後進口。照原文講的規格去找,這款英國售價約15k英鎊,假設貿易商買車有殺價,拿車拿到折合台幣75萬基本進來成本就是(拿車價+運費+...) x 1.175(關稅) x 1.25(貨物稅) x 1.05(營業稅) = (拿車價+運費+...) x 1.54 左右出口的一些雜費算5萬好了(75 + 5) x 1.54 = 123再加上認證,算成本總共130萬好了,營運成本加上要賺的總共15萬,賣145萬也還可以啦…(我相信現金應該還是加減可以砍價吧?)...只能說,如果現任總代理能有心點就好了 不然這款在歐洲的售價其實跟Golf 1.6差不多…(太古Golf 1.6台灣賣86萬)......btw之前好像有傳聞太古會接手Alfa總代理?有後續消息嗎?如果太古真的接手,希望MITO能有機會出現只要80萬這種價格
好樣的!站長一出手 便知有沒有我想 以一位資深愛快玩家的角度來描述這輛車是再恰當不過了alfa每每推出新車總是令人驚艷只是 在沒有總代理 以及價位偏高的狀態下會出手敗入的玩家 就不知道有幾位了不過 Benny老大這篇真的寫的很棒!!
開過Multiair後....印象深刻加上還挺省油的可是講句實話以台灣售價級距...大部分應該是講究性能和樂趣比較MITO and Smart Roadster Brabus....Smart可說是大勝mito在歐洲的平價比較可以吸引買家台灣.....不是很樂觀