為何ETC繳費用戶不能信用卡扣款?

jjspeaking wrote:


樓主真的...(恕刪)

我列出現行不同繳費方式只是突顯目前制度的複雜性,而這麼複雜是否有其必要。J大誤會我啦,我起這個樓不是單純為了不爽遠通以及讓自己方便,比較重要的是,國家結合遠通片面的決定全面電子收費,片面的決定收費方式,更片面的區分etag與一般繳費用戶的差別待遇。這個作法剝奪了用路人的選擇自由。我的這點核心主張在我前面的回應中。有閒空可以詳讀。
我沒有認為人工閘道比較優,etag比較沒效率,而是我更期望國道可以容許用路人選擇要電子收費還是非電子收費。選擇自由的人權價值在我看來還是有些人在意的。
Overall, 若有朋友支持的,敬請+1
不多的話,我就繼續這樣去萊爾富繳費吧
因為要立即拿現金
信用卡消費會有時間差吧⋯⋯
Martin516 wrote:
生活中的大大小小款項...(恕刪)
+1
響應樓主M大的想法,如果高速公路是國有財產,用路人權利應該均等。所以使用牌照辨識的繳費用戶也應該要求政府,可以綁定信用卡扣款,或者綁定金融帳戶扣款等多元的付款方式,而不只是遠通的Etag一條路規定死死的。
目前我也是到萊爾富繳費,周邊也很多朋友這麼做,持續抵制Etag。但無法綁定信用卡,常跑超商確實很不方便,希望有朝一日可以改變。
與其期待年底大選政客表態,不如現在就請M大彙整資訊,直接到「公共政策網路參與平台」發起連署附議,只要全台超過5000人連署響應,相關單位就必須回應處理!

世界的改變,都是從一小群人開始!

mongon wrote:
+1響應樓主M大的...(恕刪)


我的 eTag 失效了 遠通要我去重貼
但是目前扣款成功也是靠車牌扣款

我可以接受車牌辨識偶爾需要人工去 double check 所以不複檢將無法繼續打折的限定
我也無疑 eTag, RFID 絕對是增加自動化與準確率的必要條件

不然買東西為什麼要刷條碼 全部給收銀員看標價就好了

mongon wrote:
+1
響應樓主M大的...(恕刪)



謝謝Mongon大的意見,最近手邊工作告一段落,我會慎重考慮近期去公共政策平台提案。
說真的,最近接觸很多大陸那邊的資訊,台灣很多都已經輸給大陸、韓國了,但至少台灣人民還有比較多的自由。這點還算令人欣慰。
現在+1會不會太恐龍...

我想說的是
財團代辦公共事務 其執行方式 本來就應以大眾的便利性為追求目標 不是嗎?
大眾依其便利性各有其期待的繳費方式 承辦者本來就應儘予考量與配合 不是嗎?
即使過程中或許會產生些微成本 優質企業可能都願意自行吸收
遑論本文樓主的提議-以信用卡綁定車號... 這根本不存在成本增加的問題吧?
也就是說 現行存在收費方式的差別待遇
根本就是財團本於自利大於公益的心態 所刻意造成的

退一步說 財團企業將本求利 倒也理所當然(雖說小弟也極端厭惡某人的嘴臉~)
我認為真正的問題是出在政府官員身上
政府單位應維護大眾權益 代表全民與財團協商 爭取更好的條件
這本是政府的天職 不是嗎? 怎麼反過來變成財團的棋子呢?
在唾棄財團嘴臉之餘 是不是也該查查背後有沒有該被槍斃的貪官汙吏呢?
其實跟本不需etag,只要有車牌辨視即可收費...所以最初申請要付300??我忘了, 就很不合理..

後來開放不用申請etag也是可以付錢,那怎不一開始就這樣就好了啊..

徐胖胖標了之後,想大撈一筆,其實大家都付得起400元到儲值,唯吃像太難看,想上所有車主,才導致後來有反etag聯盟..

政府單位做事是不能有差別待遇, 所以若比照國道收費,應同各項稅及費一樣,免收手續費...

國家都給你特許執照,本來就要自己想法子收齊費用,所變成他只收手續費,其它呆帳跟他沒關..

若收費便利,人民方便, 怎會有什麼不爽之眾,說到頭來,仍是公共規費, 私營心態啊. 講什麼做公益,全是狗屁之說..
小小夢想 wrote:
其實跟本不需etag...(恕刪)


幹嘛冷飯熱炒呢,有誰剛牽車被收費的?
我是非Etag的用戶
這幾天繳款發現似乎可以在遠傳線上刷卡不加收手續費(平台使用費)了?!
只一次繳了3XX元的純過路費發現的結果!
有興趣的朋友可以試看看
pork168 wrote:
我是非Etag的用...(恕刪)


是的!

現在 UI 變的很差,以前可以一次全選要交繳,現在要一筆一筆的點!

再來很車機的,會先跳出你叫你去其他平台繳款 (千萬不要用 信用卡 哦,要不然 噓噓東 會哭哦 )

最後才能切到信用卡繳!


反正不用辦 e-tag 也 8 折, 用 富邦 還有 2% 的回饋! 誰鳥你 官商勾結 的東西!

傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻
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