E-tag 感應位置測試篇

disnissan

4分

11樓

disnissan

個人積分：4分

文章編號：36030334

看來又被遠通和高公局擺了一道,etag只是用來衝高裝機率,
設備根本尚未建置完成,目前都是車牌辨識,
和體驗帳戶是一樣的,
不過呢,可以少收4元,
也就是拿公帑來幫遠通解套,
也算是響應馬總統的雙贏策略!

flycode

1140分

12樓

flycode

個人積分：1140分

文章編號：36044300

Locke Lo wrote:
另外影像辨識技術現在應該算有一定的水準
別篇討論還提到10年前就有約98%的成功率了(該篇也提到RFID只有90%左右)

那篇胡亂寫! OBU/eTag必須要到99.98%準確度,
至於影像辨識技術目前大約99.5%。

但現在eTag一堆人自己貼,想到99.98%是有點難,但這不能歸責於遠通。

業代殺手,斷人財路!

sam5114

0分

13樓

sam5114

個人積分：0分

文章編號：36050143

disnissan wrote:
看來又被遠通和高公局...(恕刪)

電子收費演變到現在,由於交通部表示將來要實施每日免費里程,這麼一來已經失去

當初按里程收費之原意;交通部現在排除萬難(橫柴入灶)要實施里程收費,

目的只是要幫馬總統08年拆除台南縣兩個收費站的政見解套;

如果將來按里程收費後,短程有優待,長途費用和現在差不多,

那我建議交通部也不用管什麼政見了,就繼續現在的模式,電子收費8折,人工不

打折就可以了;因為我從電子收費啟用第一天就使用OBU到現在,

當初說按里程收費後可以繼續用OBU沒問題,現在呢?

肚臍人

10分

14樓

肚臍人

個人積分：10分

文章編號：36053352

我有問題！
無線射頻技術有一定感應範圍，
那貼在悍馬車Hummer的前擋和奧斯汀Austin的前擋，
貼紙黏貼高低差很多吧！
Hummer的車高：1905mm
Austin的車高：1350mm
如果兩者都能順利扣款，
那一般轎車應該是貼哪裡都在兩者高低範圍內，
這樣的話，何謂正確位置？

mctuka

64分

15樓

mctuka

個人積分：64分

文章編號：36055820

不歸責遠東那歸責於誰用這什麼落後又不便民的技術還想要全民買單?

flycode wrote:
那篇胡亂寫! OBU...(恕刪)

THY

87分

16樓

THY

個人積分：87分

文章編號：38401514

我覺得這個問題很有趣
剛看遠傳網站
他們本來擋風玻璃型的etag建議貼在中間
後來經過民眾反映並建議貼在副駕駛座前方
實驗結果也是OK

那意思是說遠傳在推行這個系統之前
根本沒有做過感驗位置跟範圍的實車或是模擬測試
直接就推上市賺錢了

一個影響全國用路人的系統
居然是這麼草率就通過並使用
令人感覺 OOXX.............
真是不可思議啊

肚臍人 wrote:
我有問題！
無線射頻技術有一定感應範圍，
那貼在悍馬車Hummer的前擋和奧斯汀Austin的前擋，
貼紙黏貼高低差很多吧！
Hummer的車高：1905mm
Austin的車高：1350mm
如果兩者都能順利扣款，
那一般轎車應該是貼哪裡都在兩者高低範圍內，
這樣的話，何謂正確位置？