優點就是你可笑其他復古風塑膠車都是山寨

缺點就是零件跟保養會讓你暈眩~適合有錢不想存銀行的人
這種優越感在塑膠車圈很難體會
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
zizihha wrote:
以下是我找到的缺點
1.傳動很無力,說是穩,但其實也是慢
2.冬天沒先熱車會熄火(一般車子也會但沒那麼嚴重)
3.保養費很貴,一千公里每次大約2000-3000,但這個我不太確定,網路上有各種答案
4.已經不是義大利製了,印度越南製車問題多
5.剛起步會有顫動,而且還算嚴重?


我是今年買LX125的車主
1. 傳動不是無力, 是有力但轉速慢, 普麗珠煥輕一點就跟國產速克達125差不多的加速了 ... 換珠費用$600
2. 我還沒經過冬天,沒實際經驗,但網路說19年後的LX125 iget FL 比較沒這問題, 目前我是沒在熱車
3. Vespa LX的油芯跟大車的油芯同等級, 手冊寫半年5000KM檢查,一年10000KM換油, 含機油齒輪油含油芯換油約1600
4. 台灣總代理的白牌都是越南製的,目前沒遇到什麼問題,組裝也良好
5. 我目前沒遇過
1. 傳動無力來說,一般道路還好,但上坡真的不太行,一個人騎台4線左轉往慈湖那個大斜坡(神牛坡),竟然油門轉到底,時速從一開始50掉到只有40公里, 完全上不去了,而且越來越慢,我有驚訝到,旁邊一台光陽GP125直接刷過我,但平路可順順加速騎到80~90公里,但加速不快就是了。
2. 沒有熱車真的車子會喘,若發動後直接就騎走,常常油門轉下去不太有反應,過一回兒才會忽然出現動力。
3. 雖然原車是LED大燈,廣度夠,但真的亮度不足(原廠照射角度很高照不太到路面,已調低角度還是一樣),停紅綠燈時,旁邊的國產機車LED大燈都蓋過我,我的真的很暗,好像沒有辦法改,想加裝霧燈又找不到位置裝,晚上騎鄉間道路真的有點危險。
4. 引擎抖動會有,停下來時較明顯,但不是什麼大問題,可接受。

要不是它的外型,唉,找不到買它的理由⋯⋯擁有過就好了
我騎的是2019的VESPA春天 i-get 引擎,可能跟LX125是同一顆吧。
我都用派克龍的油,一次費用2000但騎兩三千公里再保養一次就可以了,很好用的油
目前37000...一樣好騎一發就跑 lv150
拔束環直接無敵了。

原廠熱車時,供油過濃,當然會lag.

gp是車很輕,原廠13_14克朱,硬大彈簧,又是2v,當然起步,爬坡有力。

偉仕牌原廠配19克朱,又不拔束環,都不怕傷曲軸嗎?

拔束環直接無敵了。

要爬坡有力,本來就要配16_18克朱配拔束環。

9年,原廠未改,一樣好騎一發就走,但停室外尤其冬天還是要熱車,極速110,gps95,目前快4萬,保養一次2000,,通常快3000公里才去保養,換過煞車油,電瓶1000,近燈泡300燈殼含烤漆4000,皮帶1300不過買勁戰的皮帶也可以,火星塞1600,輪胎一個1300
以上 是目前換過的
V
我養了好多年原本以為妥善率不佳結果發現很好,騎了二年沒有什麼問題~~~傳說中大燈過熱會冒煙這是自然現象,買時有點抖動車商叫我改一個小東西好像叫培林還是什麼...幾千元花完開心用到現在,每次騎出去大家都說這台很漂亮,我下一台還是會買偉士牌,有的人說貴我個人覺得還好,蘋果東西也有人說貴我也覺得還好,個人口袋深淺問題不需討論~
不要問值不值的買.你沒有必買的決心.買了保證後悔死
以前騎 Vespa 時,沒什麼人注意
畢竟不是林志玲

只有一次摔車時,終於有一些人停下來看

現在買鵝兜拜都找便宜的、維修方便的 山葉、光陽或三陽就好


說實話,停等紅燈時,看的是美眉還是Vespa? 別假了
LU660104 wrote:
自己覺得帥 旁人沒感覺.
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