YAMAHA Performance Damper 實車測試 一根棒棒讓旅程更舒適!

安裝後,過彎穩定度,感覺上提高不少。
Performance Damper價格是考慮因數,可增加未來設計感,如有適用機制也不錯。
雖然不是真的要下賽道,但減震組尼如果能在一般道路提供更穩定的過彎自由選擇是否加裝

很妙的概念....因為原本這個想法在做車架時就應該被納入在其上,
現在卻另外又生出一根來賣....有趣!!!!
Yamaha Performance Damper

看樣子是針對市區道路多坑洞

或減震帶所開發的舒適型減震筒,

雖然對操控不會有明顯的提昇,

但機車不就是舒適嗎?
不知道07安裝之後的感覺是如何~穩定性若是可以長足進步是可以考慮~
如果 Performance Damper 增加的穩定度有感的話,或許真的可以考慮入手!
希望能改善 R3 在彎中的車體扭動。

我的MT-09原本就改了Andreani前叉彈簧、後Ohlins基本款,裝了這支PD減震拉桿後還是很有感。裝完後的差異如下:
優點: 行進間的小碎震減小、穩定度增加,尤其行駛在台灣市區的爛路更有感,舒適度增加。
缺點: 殺彎時的轉向靈活度稍稍減低。真的只是「稍稍」,因為騎了約10分鐘後就無感了。它不像休旅胎劣化後的那種靈活度變鈍,是無論騎多久都覺得過彎壓不下去、靈活度一直很差的感覺。

注重行進間舒適度、常走市區爛路的人,真的可以考慮,還不錯用!
減震阻尼棒追求行路性,讓長途巡航更不易覺得累,道路用車加裝比起賽道日我認為是利大於弊
crazyx wrote:
很妙的概念....因(恕刪)

這東西其實當初設計是給後掛行李時造成車架不穩定補強用的


不知為何到台灣後變成跟彎道相關。
其實如果這一根阻尼棒可以讓你轉彎有直接感受到改善
那應該是代表車架設計強度可能有點問題....
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