縱觀整個黃牌300級距速克達的市場，cp值最高的，問每個人大家都一致認為X-Max最超值。聽說19年的車有換新車色，值得期待！
https://youtu.be/m5TlX_Xnc_U
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bomsori wrote:
為何泰國這方面會比台灣還要先進？...(恕刪)
為何泰國這方面會比台灣還要先進??
泰國是東南亞的汽機車製造大國
日本機車四大廠HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI
全部在泰國設工廠在地製造
(台灣呢??)
不只日本，美國精神代表-哈雷，也前進泰國設廠中
所以...你說咧...
哈雷泰國設廠
看中東協和陸市場，哈雷機車將在泰國設廠製造
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hotscalefly wrote:
東南亞只要政治穩定，人口土地數均優於台灣,,,
此消彼長台灣價格高選擇少。
這說法有點怪.....泰國機車便宜但是購買的人不見得就很多(代步的最多就125cc)
主因...台灣就是個島,運輸上就輸很大....泰國是個大陸....生產完可以用很快的方式把車運往鄰近國家
所以各國大廠都會選泰國....在東亞的中心點,然後穩定便宜的勞工(基本工資低到不行)...
真沒人還有外勞(緬甸)可以找.....整個民風比中國好很多.....至少不會動不動就被政府要求反日
泰國人就業以買車為第一首要目標...機車是買車前的過渡....當然所謂的重機就是有錢人的玩具
台灣會貴....有的沒的環保加太多...曾經有個笑話...台灣就是空氣太乾淨所以騎車的人越來越多....
當滿街都是柴油老車,烏賊老車四處跑時....要嘛就是開車,要嘛就是大眾交通工具...
傻的人才去當人體空氣清淨機
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bomsori wrote:
為何泰國這方面會比...(恕刪)
近年來兩陽做的還算不差，速克達領域在歐洲成績不錯，但兩陽在東南亞的力道很明顯落後日本四廠，談到這個，雖然大家都喜歡日本四廠的車(我也不例外)，但兩陽終究是台灣產業，就東南亞來看，兩陽在那邊深耕做的好比較有意義。
但我對兩陽在東南亞不是很看好，照理說，科技研發力雖然落後日本四廠，但速克達領域其實兩陽不會輸太多，事實上我覺得還做的不錯，但以兩陽在歐洲市場來看，義大利、法國這些速克達大於檔車的國家，推行的力道不錯，結果在東南亞，一樣是速克達大於檔車的國家，推行力道卻不如歐洲，我記得兩陽好像很早以前就前往東南亞了不是嗎? 結果現在東南亞仍是日本四廠的天下，正確的說應是三廠，因為川崎沒做小速可達，更精確的說，是本田和山葉的天下，而鈴木主場好像是在印度(連同汽車)。
不過不管怎麼看，我覺得兩陽是沒在怕的，台灣就屹立不搖了，歐洲市場好像也有點賺頭，所以似乎沒什麼好擔心的...
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