小惡魔市集悅遊日本活動報導

MAXSYM 400 還是上懸吊嗎? 山路/高速彎會比Forza穩嗎?

646分

個人積分：646分

文章編號：81140602

Stereophotography wrote:
傳統黃牌羊好像只有漢堡400是下懸吊不但下懸吊還是中置單槍多連桿同級比操控應該是沒有之一

問題是AN400操控雖好，但騎起來不舒適(椅墊過窄)
引擎傳動震動大(氣血循環機)
零件單價爆貴(原廠座墊25000up)

Stereophotography

6387分

Stereophotography

個人積分：6387分

文章編號：81142977

HP10 wrote:
問題是AN400操控(恕刪)

凡事都有兩面這震動也是使用多連桿增加運動性換來的要震動小也只能用上吊架跟橡皮襯套或是做成雙缸甚至平衡缸坐墊窄容易踏地也造福一些小巨人要是追求運動性又不要上到雙缸車其實也沒的選

1分

個人積分：1分

文章編號：81144600

他的對手因該是XMAX400 但是台灣目前沒有進

166分

個人積分：166分

文章編號：81144879

HP10 wrote:
問題是AN400操控(恕刪)

其實只要這台Maxsym 400跟AN400加速性能差不多，或避震吸震效果更加好，我也有興趣換這台！新AN400座墊實在太差了！老實說AN400車重更重，至於座高我不太在乎

dfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff

Stereophotography

6387分

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個人積分：6387分

文章編號：81145916

johnykw wrote:
其實只要這台Maxsym...(恕刪)

有時候一個東西是問題還是不是問題因人而異其實我自己就騎不習慣海綿很厚要兩腳施力才能移動屁股的車只要座椅跟我馬車125一樣就很可以了
其實上懸吊的設計原先純粹只是節省空間談不上什麼運動性能白牌車跑不到80 橡皮襯套也不會造成什麼扭動的問題大羊車主多半也只是通勤替代汽車不會去山道卡普車重一點搞不好還能營造汽車的穩定感可是又要汽車的舒適又要白牌的便宜經濟又要跑車的性能就要想一下了漢堡就是試圖達成這三個願望的嘗試吧畢竟市面上已經有很多可以達成其中兩種的車了只能再找機會點突破

646分

個人積分：646分

文章編號：81146372

不管什麼車，真的都要騎多次，確認各方面都OK後再買

AN400帳面上看起來都很好，所以我沒騎過就預購了
交車一騎，超級震+抖，跟SYM300比，真的像氣血循環機
然後騎乘三角也不太對，把手太高(社團有人改把手)
座墊太窄(我是社團第一個改坐墊，後來陸續有人反映過窄)
還有一個問題我一直沒說，就是AN400也會吃機油
3000公里的過程中，機油會從視窗的F一路掉到E以下

脫手的價格也不好，有人說國產大羊二手價不好
日本製大羊二手價也很差啊!!

所以建議還是去多試幾次再決定~~

381分

個人積分：381分

文章編號：81149172

這個問題現在問似乎言之過早
我今天去板橋某SYM重機銷售店想看實車
老闆說現在全國每家店都沒有車
甚至連交車後都不一定有展示車
基本上是沒有人(一般消費者)有真正長時間試駕過的
所以應該沒有人能回答這個問題

0分

個人積分：0分

文章編號：83858063

lqc wrote:
這位大大xmax也是(恕刪)

YAMAHA不是萬能好嗎,不要品牌迷思,騎了3台白牌YAMAHA的車主留
為了產線一致維修方便,你自己看從100CC到TMAX的後照鏡完全一樣
更不說其他的了

104分

個人積分：104分

文章編號：83858223

也許MAXSYM 500TL 會更好一些

2285分

個人積分：2285分

文章編號：83863707

simonshenq wrote:
這個問題現在問似乎言之過早
我今天去板橋某SYM重機銷售店想看實車
老闆說現在全國每家店都沒有車
甚至連交車後都不一定有展示車
基本上是沒有人(一般消費者)有真正長時間試駕過的
所以應該沒有人能回答這個問題

MAXSYM 400 還是上懸吊嗎? 山路/高速彎會比Forza穩嗎?

我沒騎過 FORZA，所以無法比較
但山路/高速彎，真的不用對 Maxsym 400 有太多期待
這車是拿來遊山玩水的，哈哈~

山路/高速彎，還是買 MAXSYM TL 吧~

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