david1618 wrote:這台車重好像沒寫?不知這台和cruisym300有何差異? 不好意思,因為米蘭車展現場提供的規格表中,並未提及車重,所以小編也沒有在這邊寫上車重,日後若有規格更新,小編會更新於最新的文章中,謝謝您的提醒!
看起來像是把g5 g6 gt 新迪爵車系的大燈裝在斜板車頭整體還可以...還有三葉那個不是TCS循跡防滑...機車基本上無法做到循跡防滑...他只是在偵測到車輛動力輸出打滑的時候能夠抑制油門輸出...不是煞車打滑而是輸出時打滑..簡單的說可能沒辦法燒胎...在這種動力的車基本上沒什麼用可能70..80或是上百p馬力的檔車比較有用..
sonner wrote:在這種動力的車基本上沒什麼用 你下雨天騎xmax 300去斑馬線上起步看看,或是經過人孔蓋催油門,就知道TCS有沒有用了!基本上循跡防滑本來就是控制輪子的差速,來達到穩定車身的效果,怎麼能說二輪就不叫循跡防滑呢?這種安全性的東西沒用過或自己覺得無用,也請別誤導別人別用,畢竟車廠花大錢研發不盡然是為了噱頭!國產車自己沒能力配到TCS,也不能說他廠配TCS是無用的東西!