理解樓主心情,2陽想把大重升級成4輪銷售(價格策略),但是讓大家會選購的原因之一、後勤維修卻做的2266,真的不知道還剩多少競爭力,可能他們也著重"國外"市場吧~其實維修別說,連料件...都...我曾經要買O還,只是O還喔,竟然缺貨(無言),去外面買..要多少有多少,真不知道一條幾塊錢的東西,是在缺什麼的!
夢與理想的實現者 wrote:零件出保固很多小店家都會說無權判定免費出保固動不動就要我留車,等公司載回去鑑定...(恕刪) 一般店家,有些零件出保本來就要問一下原廠的服務站才可以出保如果換下來的零件沒問題客人要幫忙吸收嗎???而且原廠材料商,有些零件根本不可能給店家借來試。我就碰到一個客人星期六晚來,說機車有問題要出保試車零件不是很明顯有問題壞了星期六晚上了也無法問服務站借東西試,問題點也越說越多我說要他星期一來幫他送修,公司那比較有零件可以試問題點他就不高興了,我不能馬上幫他用一台車賺也才賺那一點點,要拿二三千的零件試(還試了不能退的零件)我還能說什麼!!
確實比較會修大羊的店家較少.....會的大多都是基本保養而已找個會修的老闆是挺重要的有打算買的人其實可以觀察一下店家的擺設擺在店裡大羊的數量(新車或待修)要多次觀察如果一直都有一定數量在店裡且車型不同就表示這家店常常在搞大羊修大羊應該會有一定水準當然這是指市區像樓主在南投.可選的店沒幾家那就真的沒辦法了.....我是在台中這邊
漫慢活 wrote:不能保證消費者都不...(恕刪) 話雖如此但實際上有許多店家整備能力真的都不怎麼樣都在混日子的買車的人有時還是得自救.慎選車行才行雖說台灣機車行眾多但維修技術真正好的老闆並沒有想像中那麼多高手不好找阿.....