【海外快訊】17,000 轉才進紅線區!Kawasaki ZX-25R 四缸引擎更多資訊曝光

這個轉速域還可能比現役F1賽車的引擎還高,光聽這個聲音
沒講還以為是以前自然進氣的F1~銷魂~
小排量四缸高轉就是浪漫

還在看價錢馬力牌色的不用看這種玩具啦不同世界
tmaa12 wrote:
ZX-25R ...(恕刪)

不用說一定是萬惡的ARTC和萬萬稅搞的鬼..
快上兩萬轉了,真猛!
不過怕會發生另一種狀況

---------以下惡搞情境---------
北宜~~~
警察:嗶嗶,停車
騎士:請問怎麼了嗎?
警察:為什麼要拉轉
騎士:因為不拉轉會騎不動阿!!
有空搞四缸,不懂搞進氣加大,四缸搭進氣加大,上300km/8500轉都有可能,萬轉是搞心酸嗎?拉轉不用時間嗎?高轉氣門快快跑掉,活塞環快快磨光

很多人不懂進氣加大是什麼?它恐佈在用最少的馬力和油量獲得最大尾速,就是回油時時速一直上升,用在高檔位高齒比高負載高慣性高風阻效率最高,進氣加大高檔位高齒比,3000-8500轉為最大出力,汽機車引擎都一樣

最大扭力700-3000轉,起步進檔或回油空檔不再熄火
Linus Hsu wrote:
去年 10 月 Kawasaki...(恕刪)


這台驗的過台灣奇特的法規...?
如果K家掌握的ARTC放個水是有可能哦
Linus Hsu wrote:
去年 10 月 Kawasaki...(恕刪)


這台驗的過台灣奇特的法規...?
peggydoggy wrote:250CC四缸?還DOHC 16V?.(恕刪) 
 
沒錯喔!原廠的介紹影片裡就是寫 249c.c 水冷並列四缸引擎 DOHC 16V
tmaa12 wrote:這2台!! 快50萬了(恕刪)

除了稅金、運送和進口商的利潤之外,這兩台都不算是廉價入門車款的範疇,雖說討論很熱門,但實際會掏錢買的人畢竟還是少數,引進數量不大的情況下每輛車的引進成本自然高,為了要達到一定的成本效益,售價當然會被墊上去拉~
hebe19920502 wrote:8500轉300km比較實在(恕刪)

可以幫小編列出低於 600c.c. 的摩托車符合 8,500 轉可以達到 300km/h 時速的車款嗎?非常感謝
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