到了該上Ninja 1000的時機了嗎?

先不管標題爆雷
我文章看到你說換成新的ER6F我就知道你糟了

幹麻換ER6之前不先來問問大家呢XD
KAWA的新車的折舊很可怕捏

我完全建議你上忍千
忍千也出了一段時間了,買二手舊款的不會貼到太多
就是少了循跡那些高科技的東西而已,但引擎是同一顆的

再一次,二手舊款忍千

不要買新的,因為我們還年輕,一定還會再換車
你怎知道後座突然跑出來後,你會想要換休旅或多功能?

背折舊這種事情交給別人做,痛一次還不夠嗎?
你跟我差不多
我原本騎300
然後換EF6F
然後一樣想再換成公升級
看了Z1000 一年
最後我再買了
X-ADV 750
沒有買公升級

因為,我到台本試騎了CB1000R
公升級騎起來確實爽`聲浪也棒
但,我理智還是戰勝實用性

台灣確實不適合公升級
1.市區騎起來麻煩,要換擋,根本換不到4擋就又紅燈了
2.跑長途--試問,多久能跑一次長途,很多人買一台重機一年騎不到1000KM
3.保養費---當然有錢人不考慮這個

最後,我再買了一台X-ADV
自排手排都行,要速度也有,上山下海也行
長短途要騎都行,我經常騎到500公尺便當店買便當
早上載女兒上學,然後我就去上班
實用性超好的

公升級
對我而言,再說吧~
以後退休可能會買,目前不會想買了
小弟目前養三台重機,我是倒著買,
第一台就直上公升級夢想車Z1000,第二台XMAX,第三台新款忍650,
很多人都說建議新手不要第一次就買大排量公升級,
仿賽我不知道沒騎過,我的Z1000我是覺得還好,就油門蠻G8的操控要細膩點,
大忍跟Z1000雖然是兄弟車,不過油門相對柔順多了,右手安分都OK的,
而且你也不是新手了,ER6騎那麼久了,沒問題啦
大忍真的讚,再讓我重頭買一次我一定挑大忍不會買Z1000
nuyy9779 wrote:
我這樣直接從ER-6F直跳忍1000合適嗎?

都騎過650了怎麼會擔心無法上1000
難道還要買台Z900練完才能上嗎
買車這種事有錢就衝了

nuyy9779 wrote:
本人川崎粉第一次跨...(恕刪)

每個人追求的不同
這時候租車業者
是你的好朋友

要買之前騎過再說
我是駕訓班出來一年才FZ6S
後來換954RR
現在是Z1000SX也就是忍千
忍千跟ER6本來就不同級距
能上當然要上
光四缸聲浪就值得了
預算25左右就一代忍千
35左右就可以挑配備滿滿的14-16年忍千
絕對不要買新車~除非你錢多
看看一代忍才五六年
當初六十幾買,現在連二五都難賣

最後
如果牽了建議要去習慣一下
真的起步轉大點油門就浮頭了
我目前是二代忍千的車主,第一台是XJ6,基本上跟ER-6差不多,後來換了Brutale 800

感覺只多了200CC對吧,但重量輕了3、40公斤,馬力卻多了快50hp

我第一次騎的時候用騎XJ6習慣的油門開度騎B3一檔下去,眼睛直線看到的是太陽..........又一次出彎不小心用XJ6習慣的油門補下去,如果當時循跡沒開好開滿應該就Highside了

從Brutale 800改忍千的時候還覺得一股拖泥帶水的笨重,加速力道跟過彎靈活度都變差了,要不是為了後座的屁股著想,我根本不想換車

不過騎了幾年下來也習慣了,反而覺得在西濱上可調風鏡真的是神器,而且也穩了很多,而且還有免外掛醜陋支架的原廠側箱(不過一代忍千還是得上側架.....)

簡單來說,習慣了之後根本沒差

另外除非之後沒要想再換的打算(不過誰都不敢保證啊),不然三代忍千雖然比較好看,不過其實我覺得挑車況不錯的二代就可以了,至少ABS跟循跡也都有

以日系四大廠來比,川崎基本上是沒有甚麼保值性可言的啊
台灣是寶島,只是住著太多鬼
其實ER6絕對夠用,在台灣想升級馬力更大的車,理由就是爽度而已

我也是ER6,曾經和朋友交換騎四缸公升級一個禮拜,馬力爽度只有第一天吧,之後會覺得騎起來壓力比ER6大多了

ER6容錯率高多了,油門多轉一點通常不會有大問題,但公升級就需要很小心了,沒電控的就更危險了

而且四缸騎起來熱多了,夏天我不會想騎四缸車出門,萬一遇到市區塞車就更慘了

不過為了爽度,以上都不是問題,有錢有愛就升級吧

wade16387 wrote:
其實ER6絕對夠用...(恕刪)


若真要說其實黃牌就夠用了
騎過ER6,其實雙缸的出力性質不一定適合新手
四缸反而平順許多,低轉速的引擎煞車也是
大排氣量與其說爽度不如說是舒適度
同樣的速度更低的轉速與震動騎起來差很多
我黃牌直上4缸 完全無違和感
要小心的就是右手
先慢慢的體會4缸的暴力程度後才來馴服
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!