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abc025058 wrote:
我個人來說會比較喜歡1000而且看到實車的坐高和外觀非常心動 800還沒試過 但聽說重量+做高不怎麼親民 但好處是二手價便宜許多


你提到的都是重點

如果車不是騎新鮮感完就要換,那可以考慮新車
但以你提到的預算,z800跟z1000要新車會頗困難 (z800水貨新車是可以在你的預算內)
四代z1000之前有在促銷(15,16年的新車但車價跟z800定價一樣,但詳細資訊還是要問經銷商)
z800車重又高也是事實,迴轉半徑也大,但騎久了就知道怎麼跟他磨合了
只是K家紅牌車種級距太多(Z1000、Z900、Z800、z650)再加上水貨的車種,也影響到脫手的價格
最後,z800跟z1000的聲浪也差很多,如果以二手車為出發點,會建議你考慮z1000

預算考量放棄Z1000的Z800車主~~~
行車影像紀錄系統(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=177143&last=1395417)
Z1000 低轉扭力表現比較好,Z800低檔同樣的轉速就稍嫌無力的感覺,要稍微拉轉
高轉的延伸性我是覺得插不多,都街車也沒辦法騎多快

但Z800油耗表現比較好,一樣亂轉油門Z800就是比較省

其他就是很KAWASAKI的街車而已,沒什麼特別不一樣的
如果你比較喜歡外觀或是扭力需求的話建議直上Z1000

如果想通勤或是小資省錢騎的話Z800就不錯
(或是等Z900 哈哈)
//但Z800油耗表現比較好,一樣亂轉油門Z800就是比較省
有騎過??我是沒騎過
但以前看數據,我是沒背..但它好像比Z1000重或差不多..
所以應該不會比較省

要小,要靈活,要省油,Z900
要帥氣,Z800,Z1000
要霸道Z1000

升級的還是要大隻,高高的,尾巴翹翹的..
太小台,花升級的錢,看起來像600級或300級就怪怪的

iyaya wrote:
你提到的都是重點 ...(恕刪)

800.1000聲浪原來有差喔? 不是都四缸 以為差不了多少

kax0205 wrote:
Z1000 低轉扭...(恕刪)

瞭解...900目前不考慮 太新了 沒看過二手車

Pan.tc328 wrote:
//但Z800油耗...(恕刪)

當然能一次到位比較好 只不過二手價也差了10萬上下 也是不小的數目 讓我很猶豫 拿來運用在人身部品也是很好用
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