Kawasaki的Z1000和Z1000 SX 受歡迎程度?

我比較喜歡Z1000SX
有街車的風格
也又跑車的架勢


怎麼說咧......就是混搭風
XDDDDD



只是..........沒錢

iltgeric1984 wrote:
原本最中意的是ER6-F,但眼看他的價格直直上升…真的是讓我覺得不如多貼一點錢買更優的Z1000…...(恕刪)


20萬.....多貼一點錢

iltgeric1984 wrote:
感謝各位熱心的指導與...(恕刪)

FZ8台灣有進阿

只是價格不怎麼親民

FZ8車主留..
那麼請問FZ8在台灣販售的價格大約是多少?我對這台的外型及性能也十分有興趣。

回樓上,我指的補貼是有考慮買二手的,二手的4x萬就可以買到,這樣只需補個幾萬就可以直上公升,新車的話要買當然ok,只是存錢時間可能要延長到5年以上……

iltgeric1984 wrote:
那麼請問FZ8在台灣...(恕刪)


目前FZ8的價位大約在48萬上下...再貼個幾萬就可以買FZ1了....

桓宇 wrote:
目前FZ8的價位大約...(恕刪)

當時在下也有把FZ1與FZ8做比較


FZ8路上比較稀有

至於價格就看怎麼喊囉



我想 SX 的價值一定超過那貴出來的錢~

因為 它是一輛能滿足你不同需求的好車!

到底是 街車 跑車 休旅車?

完全由你決定~!
iltgeric1984 wrote:
由於未來2年內將會存...(恕刪)


SX的設計是偏休旅不是偏仿賽,真的硬要比喻的話,就像是是縮小精簡版的GTR1400吧~
話說2年前我買10年版Z1000的時候,一點都沒有這台車的消息,
我從買之前就一直想著要怎麼把我的Z1000改造成休旅式樣,後面加掛兩個側箱,
沒想到買了沒幾個月,這台就出來了,簡直氣翻我..........

另外倒車的問題,
一般都是發生在剛買車沒多久,遇到以下狀況時倒車:
1.不會牽車要領,只靠手的蠻力去牽車。
2.離合器控制不習慣,造成起步(這比較少)或低速迴轉中熄火倒車。
3.上、下坡架車、迴轉。
4.誤判所需迴轉半徑,緊張之下龍頭打死。(這很容易發生在小羊直上重機的騎士身上)

但其實以上都屬於原地倒、或是低速轉倒,
如果不要同時遇到什麼特殊情況(追撞、撞牆、墜谷....之類的)
其實對車子傷害不會太大(擦傷之類的小傷,頂多噴個拉桿),
而騎士只要裝備齊全也幾乎不會受什麼傷的,
所以不必太過擔心囉~
iltgeric1984 wrote:
由於未來2年內將會存...(恕刪)

SX是旅跑版
我在路上也一次都沒見過

倒是前代Z1K很常見....

川崎原廠之前有放出消息
要把Z1K進化到巔峰極限Z1400
看樓主要不要再等等....
不用想太多,因為能做的很有限。
GSX-R1 wrote:
SX是旅跑版我在路上...(恕刪)


SX在汶水7-11看過一次,那一台有佩掛測行李箱,很休旅的風格

也是小弟下一台的首選(不過不知台崎何時會引進ABS版)



iltgeric1984 wrote:
感謝各位熱心的指導與...(恕刪)



FZ1與FZ8在台灣都有新車,並沒有停產或沒引進

11年FZ8台中報價49.8

這是X秋3月份報價單

台灣是寶島,只是住著太多鬼
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