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我是老倫，所以都在早上看文章XDD。回答您的問題，北部的原廠行車記錄器都不是配mio。目前只有兩種行車紀錄器是Honda原廠認可的。目前看到比較新款的是Amber的HDC1S
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我也是看了網路大推的駕訓班考大重，我也是好傻好天真
我也是看了網路大推的駕訓班考大重，我也是好傻好天真. +1
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難怪重機界水貨車會熱賣，因為代理商都願意把車主推給貿易商[加持]
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之前新車騎了3700多公里左右發現機油短少，一開始以為是漏油
回桃本檢查只幫我補了機油叫我在觀察
結果之後5000公里定保後大概在2000公里後又發生機油少到機油視窗都看不到
然後組長?說我太操車，要我直接再做一次保養還叫我把轉速壓在5000轉以下騎個1千公里觀察我都配合
如果再有燒機油就會拆引擎檢查blah blah之類的
於是乎~我換完新油直接5000轉環島，還在油箱上架了一支攝影機專門錄轉速表
回來後觀察照樣吃機油 就回廠留車檢查一個禮拜多，說啥會拍照片寄到我EMAIL之類的
結果後來只來一通電話說拆殼外觀無漏油，不會進一步拆引擎檢查 還跟我扯啥機油本身就會有消耗量的
之後詢問多方意見覺得有可能是某機油的問題，換成G4機油後再也無任何吃機油問題了
在10000公里保養後，我騎了一段時間，發現油箱蓋好像被抽真空要加油時非常難打開困擾了好一陣子
後來從日本訂了一些原廠配件時有付了一張該車款拆裝油箱的注意事項
我才驚覺到在10000公里保養換空濾時技師裝回油箱把管子給壓到了才會導致油箱蓋難開啟，照著指示弄完，油箱蓋又變正常了
自那兩次經驗，過保後我再也不給他們保養，之後全部自己搞
AMD FX-8350突破天際的打樁機
用了原廠推薦的力豹仕機油就是一直吃，經車友和國外論壇上的人叫我用G4機油試試，就神奇的解決了~5000KM後在機油視窗記號點都沒下降過了
超強的拆殼檢查外觀需要一個多禮拜
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三個禮拜前出保時，接待問我順便做夏季健檢活動，幫忙檢查輪胎...等等一堆免費項目
我心想車那麼新，反正他們也是外觀看看補個胎壓，什麼內容我也不在意
車修好騎走後，上上週在北42坪雙產業道路，一直覺得車子操控起來不太一樣
懸吊回饋給我的感覺跟平常不太一樣，總覺得車子變得笨笨的
當下自己心想可能是胎壓問題，但總覺得不可能啊
剛在原廠檢查過一定有巡胎壓這麼基本的
但北42路況本來就不太好跑，就不以為意覺得應該是路面品質的問題。
結果今天抽空去跑北43，出發前越想越不對，去住家路口的加油站補個胎壓
哇靠，前後輪幾乎少了8psi，一打好氣騎在路上那種熟悉的感覺就回來了
換算我自己上回補胎壓的那個時間點，加上回廠出保我認為他們有巡胎壓兩個時間加總等於一個半月沒補到胎壓
所以我真的覺得有時候還是不要太相信原廠。
愛就買吧。買了就別後悔啦。後悔了就...搥心肝吧。
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