個人積分：1979分
文章編號：83668451
cb400被神化有她的時代背景！就跟未代忍者250定價比現在的忍400還貴一樣！因為那個時候重車才開放沒多久，民眾又大多以小排量棉羊為主！騎檔車的人本來就少！更別說是四缸街車了！於是真正愛上這台車的人，定價50萬也會買單！
現在呢？騎檔車甚至重車的人愈來愈多了！車商也願意引進最新的中大型的多缸車款，選擇其實已經很多！
cb400早就該下神壇了！
再來說說人性，如果你是車商，你會將一台新古車開一個與新車價差沒多少的價格嗎？那究竟是要賣給誰的？大家看了這個價格就會覺得直接買新車好像比較划算吧！那這不就達到行銷目的了嗎？
那這台盤子新古車不久永遠都賣不出去了嗎？因為車商知道就算開了一個「合理」的價格還是很難賣呀！因為選擇性太多了！這台車終究只能吸引到有大愛的買家！價格太「合理」恐怕還不敢出手！怕是問題車什麼的！既然都很難賣，那不把價格拉到最高怎麼行？能賣掉最好！賣不掉也還能圖個廣告效益~
個人積分：1838分
文章編號：83668452
個人積分：9117分
文章編號：83669520
個人積分：5600分
文章編號：83669757
個人積分：1454分
文章編號：83674178
個人積分：746分
文章編號：83674424
個人積分：629分
文章編號：83676050
喜不喜歡這個很主觀耶！
但我個人覺得，如果你預算足夠（只是不想當盤子），那就買2021的CB400吧！
1.它是最接近新車（這台還有沒掛牌的在賣嗎？）
2.它可以讓你相對安心一點
同時，2020後CB400水貨商引進時，價格真的不低，但CB400日本訂價也不便宜
我當年（2017）買CB400的分享文
我後來（2018）改買MT09的分享文
最近（2021）屁股癢買W800的分享文
如果要不是通勤騎山路，CB400我還是很愛。
相較W800跟CB400，動力幾乎是伯仲之間，但CB操控硬是好上許多，就看自己的選擇囉！
（W800就買它的復古懷舊跟再把CB400買一次，怕被老婆剁手指）
nickolas
個人積分：3338分
文章編號：83676354
個人積分：1399分
文章編號：83676599
個人積分：880分
文章編號：83687807
關閉廣告