Africa Twin 非洲雙 CRF1100 DCT 車主試駕評測

很詳細的介紹,感謝分享此車心得
在這裡認真,你就輸了!
tsaigo wrote:
請問綱絲框有去做氣密(恕刪)


目前沒有做氣密,我有保拖吊,免費100公里,但是怕掛在東部,東部100公里不知道要拖到哪邊才有可以換內胎的機車店?
smax155 wrote:
有認識大老闆那最好啦(恕刪)


我是認識中本的老闆,應該沒辦法影響台本。
生意人追求最大利潤,不是做慈善的啦!
不過真進來頂級的ADV+電子懸吊那台,應該要賣85-90萬了,應該有一堆人直接上BMW水鳥了。
說真的BMW水鳥在台灣賣得還算合理,年底促銷一下,送三箱蠻划算的。+2.5萬直接由鋁框換無內胎鋼絲框。
u8511821 wrote:
我是認識中本的老闆,(恕刪)


那可不一定,水鳥是許多人剛接觸者的第一選擇,或是第一個想到的車型但實際接觸後又是另一回事了

身邊有幾位朋友,包括我在內都是由水鳥換成非洲雙,有些人是嫌水鳥太笨重或是“野性”不夠重

我則是因為想要騎DCT的車種
但我也覺得價格要壓在80以下才比較有競爭力
Leonyang1603 wrote:
那可不一定,水鳥是許多人剛接觸者的第一選擇,或是第一個想到的車型但實際接觸後又是另一回事了

身邊有幾位朋友,包括我在內都是由水鳥換成非洲雙,有些人是嫌水鳥太笨重或是“野性”不夠重

我則是因為想要騎DCT的車種
但我也覺得價格要壓在80以下才比較有競爭力


我是很喜歡水鳥的實感與做工,我因為不越野,所以除了少DCT,水鳥真的讚!
不過話說回來,常看到水鳥車隊在路上跑,就是要一身泥,才有水鳥的味道。

我也是因為DCT這個主要原因才割捨GS的。

不過以後如果重車都變成電動車,那種天然自排也沒汽油車的機械拉扯感了,無趣!

本田很會算的拉,CRF1100在台灣價錢算合理。我覺得以後超過750的車子,本田DCT會是主力。
YCHUANG68 wrote:
我也是50歲大叔,剛從X-ADV升級到CRF1100。不得不說這台車真的好騎,X-ADV車友升級最佳選擇。


您的愛車高檔風鏡是原廠的嗎?另外我有看到您有裝原廠的塑膠側箱支架,我也訂這組,整合度超高。
CRF1100就是HONDA的標準設計,樣樣好,剛剛好,沒有突出點,但是DCT是必殺技!
u8511821 wrote:
您的愛車高檔風鏡是原...(恕刪)

風鏡是淘寶上買的,4mm厚。較原廠風鏡長20公分。雖然號稱淺茶色,不過顏色比預期深很多。
感謝分享
我一直覺得這一台車身線條很性感會想要騎她
而不是一台武車 會想要操他
大大大藍寶 wrote:
感謝分享
我一直覺得這一台車身線條很性感會想要騎她
而不是一台武車 會想要操他


這台車的重量真得不適合在野外飛來飛去,但是可以通過野外,跑長途OK。
我認識幾個騎這台都是有年紀的人,都是用來郊遊的車子。
u8511821 wrote:
這台車的重量真得不適(恕刪)


大多數騎這種車的人都會有點年紀
不然就是騎車年資比較久
不過最近有年輕化的趨勢
車種的選擇越來越多、風氣也在改變
不像從前只有特定幾種車款能選、買重車就只是去山路飆、帥一下而已

若是偏重於越野,300會是比較好的選擇
除非有館長的悍糙
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