ericchucc wrote:
我1/2就去桃本訂車(恕刪)
一起交車騎車
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cinnamon coffee wrote:
Forza 750與XADV...(恕刪)
很簡單啊~沒再跑土路(產業道路)~幾乎都是市區通勤跟出遊
以CP值來說FORZA750完全屌打了自家新款X-ADV
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新款X-ADV這次之所以沒有這麼有討論熱度
主要原因就是FORZA750完全搶走鋒頭之外
這次新款跟舊款X-ADV比~也只能算是小針美容的程度而已~
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而且這次新款X-ADV還只有"標準版"座高~這座高很多台灣人沒法接受~
所以很多舊車主~尤其是買舊款X-ADV LD版的車主~想換車都會轉往去看FORZA750
FORZA750的座高就是X-ADV LD版的座高(低座高)~畢竟也是用X-ADV LD版去改來的
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然後前置物箱配置~新款X-ADV只能放晶片鑰匙~剩下空間就快差不多沒了~有跟沒有一樣
FORZA750的前置物箱可以放"兩支"5.5吋螢幕的手機沒問題!!
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再來FORZA750跟新款X-ADV比較~
也只有差在電控X-ADV只有多一個G模式~沒跑土路幾乎不會用到
X-ADV可調前叉還是只有三段~沿用舊款的
FORZA750是用新款SHOWA SFF-BP不可調~也同新款CB/CBR650R的前叉
FORZA風鏡不可調的長風鏡配置~
而X-ADV是手動可調5段~也是沿用舊款X-ADV來的
FORZA750是鋁框~X-ADV是鋼絲框~
這次新款X-ADV外觀烤漆~也比較偏道路化設計感~沒像一代這麼強調可多功能感
新款X-ADV兩邊側殼為了美感~都用上烤漆~
拿去跑土路......希望是不會被小石頭打出痕跡
最後價格~是價差3萬~是我也不會去看新款X-ADV了
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而且我各人去現場各牽車試坐~
FORZA750比舊款X-ADV LD版還要好牽車~重心有降低改善不少~
反而新款X-ADV基本上就跟舊款沒兩樣~一樣重又難牽移
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題外話:
偷偷跟你們說一下~這次改款的置物箱配置~
雖然官方聲稱比舊款X-ADV多了一公升
實際去放安全帽......沒那回事~雖然看起來有變深~實際上空間配置變差
像是舊款X-ADV可以連SHOEI X14的XXL號都能輕鬆吃下蓋起來
但是這次新款蓋不起來~X14被卡鴨尾了Orz
所以很多舊款X-ADV車主對於新款就比較興趣缺缺了
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epsonck wrote:
感覺有點像是舊款 X(恕刪)
你也可以這麼想~因為已經擁有舊款的人
再去看確實很多都沒有當初那很心動的感覺
反而是看了FORZA750比較心動的多
不然為什麼一堆人跑去訂FORZA750~
當然價格也是一個因素~如果今天新款X-ADV也是46萬8~
那確實就是選外觀~跟你的身高O不OK而已
我最大的心動部分就是前置物箱跟鋁框~
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有人問說為什麼你這麼篤定這次新款X-ADV銷售沒想像中好
這一塊其實可以去看一下台本官網的配件區網頁就大概能知道
FORZA750先不說~展車之後沒多久配件區就有可以選了
連大家都嫌貴的REBEL1100也有配件可以開始預訂選購了
唯獨新款X-ADV的配件到現在還沒出現=_=
當然配件來說~FORZA750的後架跟三箱應該是跟X-ADV通用的
不知道是官方懶得放~還是在跟原廠談~就不得而知了
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現在最慘的應該是新款NC750X與GROM125
連個影子也沒有
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