動力大,死的快
大型重機死亡率為其他機車的8倍。(圖/翻攝畫面)

台北市交通大隊指出,2018年度的機車事故統計,大型重機的事故率為249.2件,其他機車(普重機+輕機)為245.4件,雖然數據上很相近,但大型重機的死亡率,卻遠高於其他機車,大型重機的死亡率為2.73人、其他機車為0.33人,死亡率為其他機車的8倍。而分析數據發現,大重機騎士死傷年齡層,以30~39歲占27.9%最高,性別以男性占97.4%最高,易肇事路段為市民高架道、基隆路2段、環東大道等等,主要肇事原因則為未注意車前狀況、超速失控等。
clothoid41 wrote:
動力大,死的快(恕刪)


不了解你特別挖快一年前的文來回這個的訴求是什麼
勸世? 喝多了?
650
原因,辛苦取得駕照,當然要紅牌
不推公升,因為成本太貴,很多人興起的時候買,沒幾周冷了就不騎了
不推300,因為你騎上癮沒多久可能要升級
650 剛好在中間各項都是最平均,養的成本也可以
怎會不夠用?如是通勤用車絕對可以勝任
你糾結的是錢吧?
自己財力多少自己最清楚靜心評估一下
過陣子想法也許會變 不要一下衝動做決定
如果錢不是問題直接牽最大最貴的免得日後想東想西
不比飆車不比賽不拉貨不上月球不與人比較就一定夠用了
當然四缸浪聲比較好聽
但機車聲浪在如何好聽也比不上馬子的浪聲
最後2款都能買 車只要顧好日後就能好賣
建議買中古的就很好300的扭力真的跟150沒差(個人感覺)我騎2個多月受不了就換600F(跟台北X大買的)車況很好找有信譽的車行買中古車也很好
Vyrus wrote:
不知道樓主牽車了沒,...(恕刪)

300會卡!真的會卡!
我去試乘時,在第一個路口踩不到煞車桿,真的嚇死人了!
很多人都說買車很貴養車很貴blablabla...

我之前一次養兩台( SUZUKI AN650+HONDA CB400)從來不覺得會造成我生活有什麼負擔...

現在改養一台BMW R1200GS ADV ,也並不覺得它影響了我的生活品質。

我每個月可動用金還更少,而買這台水鳥我三個月已經騎了5000km了,保養自備機油,開瓶費就是500,機油一罐250(賽克隆10W50)要四罐就是1000,機油濾心用K&N就好,這樣也不過2000全包,我還5000公里保養一次(手冊寫的),當然你想每1000公里保養也行反正台灣車店最愛賺這條也最好賺,畢竟機油本身就是暴利。倒車倒了三次只有保險桿有擦痕,其他就像甚麼都沒發生過一樣。

有啦,換一條後輪大概8500元,但一條大概可以騎個15000km (米其林-Road 5),前輪一條5000左右,全車最大條就這個。

養重機看你怎麼養,車不撞不摔不倒若只是原廠順順騎根本花不了太多錢,跑郊區順順騎一公升22-25km,30L油箱夠你從高雄經由台東花蓮宜蘭到基隆了;當然想省錢DIY更省,但現在車都會亮SERVICE燈需要回廠用電腦消,所以有時候開瓶費還是省不了的。但如果想改裝那就是無底洞,很多百萬的改裝車就是這樣來的,但當你要賣的時候根本不會增值,所以還是全原廠還是有其好處。

若以CB300R跟CB650R,建議你買650R,馬力永遠不嫌多,但需要的時候不夠用會很嘔!聲浪單缸四缸就是有差,這是最顯著的差異,然後650電控比較足夠,在你有危險時候可以幫助你躲掉這次危機,用到一次就回本。
8年前剛好有筆25萬購車預算,當初也有考慮全新r3車種,但一直忘不了四缸綿密,所以找了台cb900,就這樣騎了7年,完全沒後悔當初選擇,千萬別買了這台,望那台,這樣騎也會鬱卒
1小榕 wrote:
8年前剛好有筆25萬...(恕刪)


8年前的全新R3 ???
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