各位了解重機的前輩,小弟打算買一台黃牌檔車作為一般市區通勤用,而我又是重機超超新手,希望各位前輩能提供經驗及意見給我參考.
目前是鎖定CB300R與CBR500R,原因是突然看到本田把CBR500R降至28.8萬,與水貨車CB300R 22.8萬的差價已經不大了,所以有點不知該如何選擇.
另外,看到CBR500R有晶片鑰匙,想請問前輩CB300R也是如此嗎?
希望各位前輩多多提供意見,諸如保養費用,CB3000R水貨車與CBR500R公司貨車有何優劣呢? 謝謝各位前輩.
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騎到新竹.宜蘭你也差不多累了
因為你在西濱上騎超過100引擎不舒服
但不超過100又沒辦法脫離車陣好好放鬆
你就好好把他留在雙北基隆,上高架穿梭自如買雞排吧
單缸早扭引擎又滑順,車體又緊實,停車就倒過來停吧
反正超多人只會問你這 白色NK龍怎麼改的多少錢
總歸就是可以取代你的白牌速克達,
怕下雨就買個40公升以下的後箱 SH39蠻流線的
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CBR500R 因為有罩的關係，騎起來會覺得比較脫離民生
買雞排那種隨走隨停隨插，因為視覺被擋住和用料陽春所以同級車裡算很重
走停移車多多少少會開始覺得有點壓力跟麻煩了
(這必然的 紅牌車主都很謹慎又小心 只是你看不出來)
但騎遠的時候因整流罩多一點保護，看著兩根後照鏡在遠遠的前方會有虛榮感
也因為雙缸排氣量又較高的關係
騎到宜蘭.新竹可以,短暫的拉轉拉遠車陣還行
偶爾騎到台中花蓮也還能接受,環島OK,
遠比300級的雙缸動不動就要7千多轉輕鬆不少了
但因為把手較低會比較吃技巧,有可能會有技巧不好的痠痛
但還算能克服,多夾多看書多思考修正就好
(奇怪怎麼500就不進NK版的)
白牌速克達會想留著交換騎
差不多是這樣
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阿對你一定想問我推什麼車
就至少是紅牌600~700級,那樣的動力才能算剛剛好,
剛好到你剛好可以騎個2.3年,
然後可能會再為了更多舒適和穩定感，
喜歡絲毫不吭的餘韻，再上公升級，
一種可上可不上過渡的剛剛好
這樣6~700排氣量的車可以在你退到五檔之後(五檔就夠了)，灌油門
所有汽車可以在3秒以內超車完畢後，離開你的後照鏡
然後你就可以照著自己的步調騎車的那種剛剛好
然後選NK，體積小不怕擦到動力又還夠，買雞排也還OK
大概是MT07.SV650.CB650F之類
真的這樣才剛剛好
※回七樓
騎姿低不低是比較級的，看CB650F跟CBR650F的騎士三角差異，說低的來源是這樣，端看你跟誰比。
然後，痛苦是比較級的
舒服也是
也許您有那麼一天，
騎上一台時速一百轉速只需3500之類的車後，
感受車體的震動，穩定的感受，引擎再加速的餘韻，
再回來騎T2。
大概是這樣的意思。
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