[採訪]外型科技大幅提升 2018 HONDA NSS300 ABS 抵台展示

HONDA FORZA 300 是本田在 300 級距大羊的全球戰略車款,2015 年四月本田二輪事業部重返台灣市場時就在首波引進名單,今年三月東京摩托車展前本田正式公布了新一代的 2018 FORZA 300,車輛外型與騎乘姿勢經過大幅度的改變,全車燈具都升級為 LED 型式,並且加入了 HSTC 本田扭力控制循跡系統、電動可調風鏡與 Smart Key 智慧感應鑰匙,置物空間的機能性也做了提升,大幅增加了車款的吸引力。

[採訪]外型科技大幅提升 2018 HONDA NSS300 ABS 抵台展示

總代理台灣本田二輪也在三月底宣布確定引進 NSS300 的消息,改款後的 2018 FORZA 300 今天更首度在台灣公開亮相,讓消國內重機費者現場體驗改款後的 NSS300 有何不同,小編也在原廠邀請下前往現場拍攝實車,以下就讓我們來認識新的 NSS300 在配備與外形上做了哪些改變吧!

LED大燈
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LED尾燈
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LED方向燈
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從外觀看去最醒目的就是車頭科技感十足了 LED 大燈,上方有面積相當大的導光條眉燈,搭配上藍色消光表面的飾板,讓車頭看起來非常具有層次,尾燈組整合了煞車燈與兩旁的後方向燈,組合成類似 X 的造型,車尾的燈具也是全 LED 配置,前方向燈則是設計在後照鏡前方,LED 高亮度的特性帶來不俗的辨識效果,另外,後照鏡也從手把上前移到風鏡的兩側,不僅擁有更廣的視野,視覺上也更有氣勢。
風鏡最高
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風鏡最低
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電動風鏡控制鍵
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電動風鏡也是這次大改款的重點,幾乎是目前 300 級距大羊唯一有電動風鏡的車款,風鏡最高與最低的位置大約有 15 公分以上的差異,完全不用拆任何一顆螺絲,只要按左側握把的控制鍵就可以操作,小編現場測試電動風鏡做動非常迅速,而且幾乎沒有噪音,平順的完成升高或下降的動作。
多功能中控鎖
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無線 Smart Key
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握把/拉杆
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升級為 Smart Key 智慧感應鑰讓 FORZA 300 更為便利,車上的中控鎖包含了許多功能,圓形轉盤右側的 FUEL 與 SEAT 按鍵分別可以開啟由箱蓋與坐墊,長的像遙控器的 Smart Key 造型也與品牌其他車款相同,並且包含了解鎖與尋車的功能,此外,這次握把兩側換上電鍍色的平衡端子,煞車拉桿為銀色不可調的設計。
左側手套箱
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油箱蓋
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左右開關總成
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在儀錶板下方左側有設置手套箱,平時是沒有上鎖隨時可開啟的設計,當轉向鎖鎖定之後才會呈現鎖上的狀態,手套箱深度可直接放置 600c.c. 寶特瓶飲料,內部也有一個 DC 12V 車用供電插槽,能用來幫電子設備提供電力,油箱蓋能直接從中控鎖旁的按鍵開啟,兩側的開關總成也有駐車燈與電動風鏡控制的按鍵。
雙環儀錶板
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循跡控制開關
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循跡系統開
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循跡系統關
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儀錶板從上一代四圓造形改為較像高級轎車的雙環錶造型,這次的儀錶板有銀色的裝飾外框,圓形儀錶盤面也用雙色來增強視覺效果,中間還加上一個藍色的液晶資訊螢幕,螢幕上可以顯示包含里程、油量、電壓、水溫與室外溫度等資訊,在儀表板最下方還有車輛資訊的檢查燈號,其中也包含了循跡系統的燈號,現場工作人員也特別說明,只要透過左側循跡系統的控制開關就能自由開啟或關閉 HSTC 本田扭力控制循跡系統。
寬大椅墊
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置物空間
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分隔板
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隨車工具包
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新的 FORZA 300 坐墊高度來到 780mm,比上一代大約提高了 50mm,以小編 175 公分的身高無法雙腳平貼地面,但坐墊的感受相當舒服,車箱的容積空間這次也變大許多,內部可以直接放入兩頂全罩式安全帽,此時還有空間能容納雨衣或手套,原廠也附上可以防止物品滑動的塑膠隔板,而隨車工具包也在車箱左側的凹槽當中。

前煞車
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後煞車
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前懸吊
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後懸吊
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輪框造型
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前輪煞車為 NISSIN 單向雙活塞浮動式卡鉗搭配 256mm 固定碟盤,後煞車則為單向單活塞浮動式卡鉗搭配 240mm 固定碟盤,前後輪都搭載了 ABS 防鎖死煞車輔助,懸吊方面前端為 φ33mm 潛望正立式油壓前叉,後端為預載可調雙槍避震器,實際效果要待試駕之後才能揭曉。
腳踏空間
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後座飛旋踏板
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排氣管外形
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這次腳踏空間也變得更加寬敞,會更適合身高較高的騎士,腳踏表面也有用來止滑橡膠材質,後座乘客也有可收折的鋁合金踏板,上面同樣有止滑的格狀齒痕設計,全包覆的防燙蓋也有較好的隔熱效果。

車身側殼
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車頭側殼
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原廠人員告訴我們,新款的 FORZA 300 在台灣車名將會稱為 NSS 300,只有日本會使用 FORZA 這個稱呼,另外, 2018 FORZA 300 生產國別為泰國,目前台灣本田已經公布 NT$ 26.9 萬元的預接單價(不含牌險),並且已經開放車主預訂,實際交車時間約為今年八月;目前這台 2018 NSS300 將在台灣本田重機三重店展示(5/18~5/23),有興趣的消費者可以自行前往賞車。
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2018 HONDA FORZA ABS 規格表

引擎:水冷單缸四行程引擎
缸徑x行程:72mm x 68.5mm
排氣量:279 c.c.
最大馬力:18.5 kW @ 7,000 rpm
最大扭力:27.2 Nm @ 5,750 rpm
壓縮比:10.5 : 1
供油系統:HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
變速系統:CVT 無段變速系統,乾式離合器
傳動方式:皮帶傳動
車台:雙翼梁鋼管車台
前避震:φ33mm 潛望正立式前叉
後避震:雙槍後避震器
前輪煞車:NISSIN 單向雙活塞浮動式卡鉗,碟盤直徑 256mm
後輪煞車:單向單活塞浮動式卡鉗,碟盤直徑 240mm
前輪尺寸:120/70R15
後輪尺寸:140/70R14
防鎖死煞車:HONDA ABS 防鎖死煞車系統搭載
長度x寬度x高度:2,140mm x 755mm x 1,470mm
軸距:1510 mm
座高:780 mm
油箱容量:11.5 L
濕重:182 kg

延伸閱讀:[國外快訊]HONDA FORZA 300 大改款來了!2018 FORZA 300 國外發佈!
延伸閱讀:[2018東京機車展]Honda FORZA 大改款實車鑑賞!好料全上車的極致通勤大羊!
延伸閱讀:[快訊]Honda 2018 NSS300 預購開始!建議售價 NT$ 26.8 萬!

Linus Hsu wrote:
HONDA FORZA...(恕刪)

健人就是腳勤
.


多加3萬上400cc,而且還前雙碟,中置懸吊,超大行李箱,也有ABS....選Suzuki Burgman 400 ...
這些可是改裝不來的...

電動風鏡 循跡 無線key...還好啦 不是很需要

.

MaxKK4125 wrote:
.多加3萬上400cc...(恕刪)
雖然說實話是美德。但一堆幻想之翼的會嘴你喔。

幫你補充一下,Bugrman400前叉為41mm
對上這台(比擬125cc配置前叉)才33mm的NSS 300

發文者規格 &產地,寫的太混了。
鈴木Bugrman400為DOHC4氣門水冷單缸
本田NSS300為SOHC4氣門水冷單缸
還沒聊到兩台,DOHC 4V引擎與SOHC 4V引擎科技差異。
Bugrman400產地 :日本
NSS300產地: 泰國
看完只覺得 還是不能叫 forza 300嗎
Linus Hsu wrote:
原廠人員告訴我們,新款的 FORZA 300 在台灣車名將會稱為 NSS 300,只有日本會使用 FORZA 這個稱呼

原廠人員遜掉了
至少泰國是叫FORZA
歐洲很多國家也是叫FORZA

我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
arno162000 wrote:
看完只覺得 還是不...(恕刪)

之前台本的官方說法是
FORZA這名字在台灣已經被先註冊使用了
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman

Linus Hsu wrote:
HONDA FORZA...(恕刪)


大家都狂推、猛推Suzuki Burgman 400
看配備是不錯啦,價格也合理,但實際在路上非常稀有
為什麼呢?因為實車醜到不行啊
HONDA這台開26.8,現金價沒降個2萬加送牌險,應該也不會賣得好
看下來X妹還是比較划算

s97227 wrote:
大家都狂推、猛推Suzuki...(恕刪)


身為一個目前正在騎Forza的車主來說,改版之後超醜的,真的不如買漢堡400

s97227 wrote:
大家都狂推、猛推Suzuki...(恕刪)


只看價錢不看配備買車會很痛苦喔
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