技術資料這是DMC(Double Matrix Composite)碟盤,和CMC(Ceramic Matrix Composite)碟盤或CCM(carbon ceramic material)碟盤不同,CCM碟最大極限溫度可到2200度C,DMC極限則是1400度C,但相對的DMC的常態工作溫度則沒有特別要求,適用於一般道路。至於重量,拿到時全車三片碟盤比專用的六片來令片還要輕........的確很像塑膠做的
我覺得不管是DMC(Double Matrix Composite)碟盤或CMC(Ceramic Matrix Composite)碟盤或CCM(carbon ceramic material)碟盤裝上去用都不會有什麼工作溫度的問題,都一樣可煞的很好,只是相對於極端操作下會有不同.....裝這我個人認為主要是讓整車"質感"或高級配件的需求.....
這和純賽車用碳纖維碟盤的還是差很多吧沒記錯的話 .這種道路用的複合纖維碟盤制動能力和一般鋼製碟盤差不多不像GP廠車用的碳纖碟盤有驚人的制動力不過須達到很高的工作溫度這種碟盤和鋼製碟盤比的優點是輕量化 可以減輕簧下重量 .當然減輕簧下重量剎車能力也會變強