THE RACE IS ON–BMW S1000RR下線量產

說真的
沒騎過也能大放厥詞的人

跟那些打嘴砲的人又有何不同
我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609

狗仔puppy wrote:
說真的
沒騎過也能大放厥詞的人

跟那些打嘴砲的人又有何不同

只會說別人大放厥詞卻說不出對方錯在哪裡的人,也不過是嘴砲而已。
那你要不要改一下
現在是1198而不是1098當道
只會在數據上做文章
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不懂E46_330i的文章哪裡有問題

說S1000RR沒有特色又不代表他沒有性能

事實上相比保有自己獨特特色的Ducati (L2 + 鋼管車架)

這台幾乎沒有任何傳統BMW設計特色, mark拔掉就像是日系跑車的S1000RR

就是沒有特色啊

跟凱旋675不是一樣嗎? 一樣的捨棄了955/daytona 650/speed triple獨特的外型設計元素

除了那三缸引擎之外看起來也是一臉日系樣的車

是不是好車, 當然是 特色在哪裡?


要反駁特色論, 不如好好的把WSBK的車輛設計規範翻出來

看看是否強制讓BMW沒法放他的獨家設計上去 這還有點話說

雖然我也不覺得真放上去會變強啦....
最終BMW還是動沒條~向日系主流配置靠過去了~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
不能用一場比賽去論斷一台車子的好壞.08年rossi剛換上 普利斯通輪胎的前幾場 M1依舊表現的普通沒有特別的強勢.
一台新的車子沒有很多賽道的數據跟調較方面的值.Troy corser這位車手不弱.他去年r1騎的嚇嚇叫.多看幾場才知道到底是不是好車吧.

菲利浦島又是DUCATI專門測試的賽道 算主場.他們開發出來的新跑車都在這試自然而然數據多.每年在這DUCATI都很強勢.去年GP8在這也是快的嚇死人

如果光看直列四缸來看車子不準吧.每家車場的動力舒出都不太一樣.其實我很看好BMW 跟aprilia RSV4要不是比叔衝出跑道.結果還很難說一開始也咬的緊緊的.

WSBK一年賽事這麼多場只看一場來論定一台車未免言之過早吧

狗仔puppy wrote:
那你要不要改一下
現在是1198而不是1098當道
只會在數據上做文章


不用改,是你的觀念要改一下

現在講的是WSBK,你有看到1198跑WSBK嗎?

我沒看到。



evobrianchen wrote:
不能用一場比賽去論斷一台車子的好壞.08年rossi剛換上 普利斯通輪胎的前幾場 M1依舊表現的普通沒有特別的強勢.
一台新的車子沒有很多賽道的數據跟調較方面的值.Troy corser這位車手不弱.他去年r1騎的嚇嚇叫.多看幾場才知道到底是不是好車吧.

菲利浦島又是DUCATI專門測試的賽道 算主場.他們開發出來的新跑車都在這試自然而然數據多.每年在這DUCATI都很強勢.去年GP8在這也是快的嚇死人

如果光看直列四缸來看車子不準吧.每家車場的動力舒出都不太一樣.其實我很看好BMW 跟aprilia RSV4要不是比叔衝出跑道.結果還很難說一開始也咬的緊緊的.

WSBK一年賽事這麼多場只看一場來論定一台車未免言之過早吧


你說的沒說,我那句話只是嘴砲。

不過菲利浦島是Ducati主場?這我就不知了,應該只是Casey Stoner的主場吧?

只不過這是高速賽道,1098r馬力被限制的狀況下反而應該是比較吃虧的,不像GP8在這裡靠著馬力尬得飛快。

BMW這具引擎,轉速拉上14krpm馬力還比RSV4弱,老實說我還滿不看好的。

這兩隊來選,I'll put my money on RSV4.
Scintilla wrote:
不用改,是你的觀念要...(恕刪)


http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=215295&highlight=1198
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Scintilla wrote:
不用改,是你的觀念要...(恕刪)

那SBK的DUCATI 引擎是多少CC的?
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