happypet wrote:
台灣代工能力當然是無...(恕刪)
據業務回答是德製零件來台組裝，再運回德國整車組裝，我不解的是這樣成本有比較低嗎？
還是它是跟iphone一樣，生產完整條產線封存，不得為其他公司所用，不論如何，它的外型實在是酷，
甚至我覺得設計比小羊還炫，並沒有一般大羊體積過胖感覺
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老查安全帽 wrote:
手動風鏡高度調整:
手煞車機構:
置物箱:
這次的C600是創舉，採用彈性的置物相方式，確實可以同時保有外型與置物力，這個也得好好的拍拍手!!
漢堡與天波就別說了，一直以為來都是最大置物能力，方正的置物空間，無"車"能敵，置物能力NO.1!!
而T-MAX與XC則是半斤八兩，T-MAX又比XC好一些，最差的是XC....裏面凹凸不平的....
加溫系統:
儀表板:
C600是多功能式的，並將操作鍵整合在手把上，直接透過手把就可以變換儀表上的訊息與內容
漢堡則是科技感較重，全液晶顯示。T-MAX與XC就顯得普通了些。
靜態座姿方面:
天波是最棒的，又低又舒服!而漢堡也不皇多讓!那類沙發的座塾，真的無人能及!
至於C600/T-MAX/XC，說正格的，這三台真的很類似!差異不大
(就好像RACING/FLIGTHER/勁戰，差異不大，但RACING與MAJESTY就差很大)。
座高/手把高度/姿勢等，這三台都類似
呀.....
其實...這台沒有什麼創舉...引擎輸出不突出,表現平平(在別的站喵到0-100 7.1秒,極速17X,這不是和T媽差不多嗎?),撇開引擎是光陽代工的不談,居然還是基本的CVT傳動,而且C600的行李箱尿袋設計很詭異,這不是擺明了只能放安全帽嗎?
不過外型真的很特別,加上藍白廠徽,價格也還算在合理範圍,應該會吸引不少人.....只是希望別用太多環保材質...還有維修保養價格能夠平實一點...
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....打死我也不相信阿
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