小惡魔市集悅遊日本活動報導

BMW S1000RR 通知賞車！無法置信價=$???

S3000 Type-R

66分

21樓

S3000 Type-R

個人積分：66分

文章編號：18330654

哇....89.9萬搶購價....死忠的米漿迷們趕快下手吧

Max Power 並不是賽道單圈紀錄的保證

CBR1000RR 是目前日系天王中馬力最小

極速也是最低的

而且好像也沒有衝壓進氣的設計(或是有而沒有特別強調)

即便如此...在賽道上跑出來的成績絲毫不輸給其他廠牌

wallacetw

5分

22樓

wallacetw

個人積分：5分

文章編號：18332433

Qsmall wrote:
馬力應該是BMW這次...(恕刪)

應該是四缸車跟雙缸車的引擎特性......比較一下日系公升級跑車數據最大馬力也到萬轉以上才會出來....

雙缸車優勢就在於最大扭力跟馬力會提早出現，但四缸車拉上萬轉後才會出現。

S1000RR這次的價格真的很不錯，英國機車雜誌MCN評比2010年度最佳公升級跑車
http://www.youtube.com/watch?v=4EBo2Zl3Y6w

希望會讓國內DUCATI總代理在定價上會有些警惕跟衝擊.....1198一般版也應該要賣便宜一點拉！

就愛喀拉喀拉

3分

23樓

就愛喀拉喀拉

個人積分：3分

文章編號：18334241

wallacetw wrote:
應該是四缸車跟雙缸車...(恕刪)

沒錯

這是雙缸低轉高扭的特性

不要奢望太多

應該是不可能的

minority429

0分

24樓

minority429

個人積分：0分

文章編號：18339133

哇~是同鄉耶

希望有幸能在附近看到這台猛獸出現

nokia69529

7分

25樓

nokia69529

個人積分：7分

文章編號：18339430

10台不知道賣完了沒.....有人知道嗎...一.一

吳小年

16分

26樓

吳小年

個人積分：16分

文章編號：18339486

Qsmall wrote:
不過樓主講的沒錯咧，公升級跑車好像很少看過萬轉以下到達最大馬力的!!!...(恕刪)

呵呵.... 是1098還是1198?? 圖是1198, 差了兩百CC不是嗎??

x217057

6分

27樓

x217057

個人積分：6分

文章編號：18341326

SUZUKI CSR600 0-100加速 3.6秒

這樣的數據比其他好，耗材也便宜

可能每個人的重點比較不一樣吧!

cycuttq

121分

28樓

cycuttq

個人積分：121分

文章編號：18341875

喔喔喔喔~太爽了

雖然BMW代理商在四輪的方面都很敢開價 (例如天價M3銷售量就被平價C63打趴)
不過近來兩輪倒是越來越知道自己的定位了
雖然不知道是不是又在搞限量的促銷把戲
不過這樣剛剛好賞碩文兩巴掌
F800R拳打696
S1000RR腳踢1198S

剩下誰來教訓一下天價的榮秋CB1100和VFR1200?????

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

sheepyoung

31分

29樓

sheepyoung

個人積分：31分

文章編號：18341927

DUCATI 1198 根本就是不同檔次的車了
怎麼比？
會去買BMW的車子跟日本跑車、DUCATI的人
腦子理想的根本不一樣！

就算L4的車做到250P....還是無法撼動鋼管結構之車體美學

還有...比排氣管還要大聲的乾式離合器聲響~

cycuttq

121分

30樓

cycuttq

個人積分：121分

文章編號：18342979

sheepyoung wrote:
DUCATI 119...(恕刪)

小弟就是有HONDA也有DUCATI的車主
只要是兩個輪子就可以比啊!
如果以碩文的價格來看, 1198的確是另一個境界的東西 (有興趣可以去看美國的MSRP價差)
問題是還不都是兩個輪子加一顆引擎

難不成今天Honda在路上巴掉Ducati了
Ducati車主還要氣呼呼的說:
平價東瀛量產車怎能和我義大利貴族並肩奔馳!? 看我的鋼管車架多黯然多銷魂啊~聽我乾式離合器清脆的敲擊聲啊~balabalalalala.....................

哈~更別說997 turbo被GTR R35幹掉的事情了

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