會買的有他的客群,賣再貴也會買不會買的再便宜也不會買嫌他貴車商也不會降價反正125cc速克達那麼多台,便宜有活力125 GP125也同樣是125cc覺得10萬的125cc貴,也有6萬多的125cc當然我承認我不會買,不過我也不會嫌它太貴買別款車就好了,對吧,有6萬多的車可以買
grandaurore wrote:兩年前薪資十分位年薪(萬)第一,十分位29.6 第二,十分位34.7 第三,十分位39.4 第四,十分位44.6 第五,十分位50.1第六,十分位56.9 第七,十分位67.9 第八,十分位84.5 第九,十分位118.3總受雇人數八百多萬人到第八十分位的年薪都還沒到85萬。第九十分位以上八十幾萬人,那是包含高階技術人員,受雇律師/機師/會計師/醫師/船員/工程師。這些人用速克達,主要是附近代步,跑長程就開車。 很好的統計學,值得納入國產車廠的訂價標準,支持!
grandaurore wrote:任何車都一樣 除了gy6豪邁、迪爵這種賣得特別好的還有副廠在生產之外 基本上一定是斷料的 不可能一直佔著幾個產線來滿足老車需求" 所以GY6 23年以上的很多還有8000的售價家中兩輛豪邁也打算騎到2030年代