粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
咦 難道 日本人 買(恕刪)
有喔 已經補充在剛剛的179樓了，台灣車是真D貴啊
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tomosaka123 wrote:
我問你給你keyless,bluecore的省油引擎，車充才貴1萬元。缺點就是沒有腳踏版和置物箱可能小點，再小也比DRG大了……。
我覺得T兄講到一個重點了
大家可以捫心自問，同樣的配備、同CC數的車，國內無良廠商會開什麼價格出來?
但我覺得可悲的是，現在有廠商能推出一樣規格的產品嗎?
我坦白講，我不會買NMAX
但那是因為我買了AEROX不到兩年，而且到現在還沒跑到3000 KM
但如果是兩年前NMAX就進來，我是會選NMAX，因為它更休閒些
還記得兩年多前，有網友在YAMAHA板放風聲說，台葉要進NMAX
我那時很高興，但等了幾個月後不見下文(那篇後來被酸的很厲害)
而我的老機車又撐不下去了，所以當時花了12萬買AEROX
一年多過去我對它很滿意，而現在看到台葉進NMAX我挺高興的
因為將來我可以換NMAX，而且兩者有零件可互通、維修點等於也變多
花12萬買AEROX、NMAX盤不盤?
說實話，很盤，如果是跟產地比的話，因為你應該是花1.5倍或更高的價格買
那在台灣市場呢? 喔，看看那些國產車精美的配備與售價.............各位自行判斷吧
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阿哲啊 wrote:
這個價格相當合理阿比(恕刪)
我比較同意你的看法，大部份人都在批評，挑毛病。
台灣只是子公司，策略都是日本山葉總公司決定。這台在東南亞賣了好幾年，台葉自己進來也是要利潤吧，台葉也說這三台155的消費者是有區分，也補齊了155的MAX家族。我看了小老婆，youtuber的留言,發現很多人文章或新聞稿根本沒去看或了解，發了什麼都不懂的留言。然後再那邊比價格，比配備什麼，就算沒少那三樣配備，我看也不會買。說真的講那麼多，一台12萬的白牌，就算頂配給你，很多機車族也不會買。最基本的是連騎都沒騎過，就可以嘴這台，日本是說他們2019全球就賣掉73萬台，好像輸本田。如果這台看起來很陽春的規格有問題，日本山葉早就被告倒了。
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