想再請教各位大大關於離合器問題,最近又開始囤一些料了,但到Kitaco的離合器有兩片與三片式的,不知道有沒有人有相關經驗或是知道有何差異嗎?小弟有去goo了一下,只知道有些比較老的車款有用兩片式,像是凌風,但是好像沒啥人著墨在兩片與三片離合器差異性的說明。
miragefly wrote:想再請教各位大大關於(恕刪) 凌風是3片的,兜風才是2片凌風離合器組只有開閉上盤能用(切記只有上盤),因為它碗公跟離合器尺寸很大JOG塞不下就連小B也沒辦法。而兜風就拿離合器跟碗公配套一起用,兜風跟小B50尺寸一樣是小號的,23Y的皮帶窄所以開閉盤作動距離也比較短。小彈簧要注意長度,因為蹄片擺線2者有差異,適配性要做好別到時候斷彈簧或提早接合。2片跟3片的設計是跟著車型跑的,沒有誰好用或不好用。Kitako是給日本JOG設計,台灣車要用必須問清楚可以for台灣哪一款
Will0652 wrote:輪框裡面用粗砂紙處理一下,是個辦法嗎(恕刪) 輪鼓內不是寫著Max110.5mm,用手指碰觸煞車皮接觸面由內往外感覺是否有凹凸感煞車皮厚度不得低於2mm。有=>吃溝了,視情況更換新品,如果堅持要用則清潔接觸面去除粉塵鐵屑,再調整煞車搖臂角度由原廠位置再跳一齒,順便檢查搖臂輪軸轉動是否順暢並予以清潔。無=>檢查搖臂輪軸轉動是否順暢並予以清潔。檢查剎車線拉動是否順暢並予以注油或是更換新品。正常情況使用一般HC廠牌一組$80元就能鎖死預算夠的可選擇"白箭牌"煞車皮,我馬車車重140KG+人破200KG用在後輪照樣鎖死根本不用改後碟。(雖然用5代戰後碟組可以類直上)
遇到怪事,請教一下鎖頭開電門後,汽油表針開始往上按電發,只有聽到 繼電器 "搭" 一聲,然後汽油表針掉下來,不再往上這是繼電器,啟動馬達,還是鎖頭,哪邊的問題較大量電瓶電壓正常,保險絲正常已經遇到三次了,但是每次弄了幾十分鐘,不知所以突然好了,又可以電發
Bob nick wrote:Kitako是給日本JOG設計,台灣車要用必須問清楚可以for台灣哪一款 這個小弟有稍微對照過了,Kitaco 307-0044000對應3VR2~9,以小弟的二期pro來說,是相同的設定。台灣山葉與日本山葉在這兩車款上用的離合器(4CX)與碗公(3YJ)都是相同的。之前都丟給認識的車行弄,懶得自己動手,現在車上的我猜是4VP的碗公了,因為離合器是4VP的。而且之前不察,太衝動去弄了個24G的碗公。總之到時候再看看吧,大部分的屯料都還留在台南,看是不是有需要真的再去找3YJ的碗公。之後overhaul的時候再全車換血時再上。忒休斯之船~~~