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2.我對於這是七期噴射車的特性說法也無法接受，因為又不是第一天買汽車及機車行駛道路，而且如果說法是正確的，應該會有很多案例，因為有很多廠牌都有生產7期車。而且行進間熄火這是很嚴重的問題，會有超高度風險引發交通事故的。
3.已經回原廠檢查過了，目前原廠暫時以清潔噴射頭處理方式，要我們持續觀察看看，目前也是還在觀察中。
飛天蠻牛 wrote:
同車款我也熄火過幾次
一次冷車發動後馬上補油熄火(後來都冷車運轉個10秒後就沒發生過)
第二次停紅綠燈印象中待速超過兩分鐘補油門後熄火(馬上啟動正常)
已熱車電門一開馬上啟動後熄火(應該是幫浦壓力還不足就發動關係)
對這些熄火原因我自己認為是正常的
七期環保省油車設定怠速油氣都調教得很稀薄
行進間熄火目前沒遇過~請回原廠查原因
有可能是加的油品(我都加中油直營92沒加任何添加劑)
有可能噴油嘴~汽油幫浦~電腦~電系問題~騎乘習慣
冷車情況下我都會慢慢車到油溫到一定溫度才開始大補油門
現在七期噴射車特性就是這樣~改變自己習慣會少很多問題過幾次...(恕刪)
清潔噴油嘴
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現在很多人的觀念還是停留在化油器時代,
不習慣有行車電腦這樣東西,
有次幫我媽把熄火問題處理好,
結果還是半路熄火,且無法再發動,
我到了現場,只是把電瓶電拔掉後再接上,
之後就沒再出現熄火問題了,
問題一直出現,就是因為電腦的關係,
電腦記憶還停留在車況不好的時候,
所以下達了不良的引擎運作控制指令,
當然因為噴射引擎控制的地方太多,
所以問題可能會有很多種,
也因為這樣,所以如果偵測到偶發性假異常,
就算沒故障,可能也會一直出現運作問題,
(也不排除真異常)
重點是電腦要重置,可能問題就解決了,
我這篇內容不一定正確,
用意是要大家之後想問題時,
要以"噴射車"的方向去思考,
會比較容易找到答案,
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