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明明就不是必需品,計較那些做什麼?

有USB充電孔、TCS、ABS,怠速熄火、零後仰就已經比80%的車好非常多了。

如果是從7-8年前的老車升級到MMBCU,那絕對是很有感。但如果是用近兩年的車去比,要找到什麼都好的神車也不容易。

上個月聚餐時老同學還特地交代別買KRV,他家剛好有KRV跟DRG,DRG完全沒什麼問題,KRV交車半年俢了十次。

SYM這兩年市佔衝到第一是靠口耳相傳獲得的口碑,不是用幾個網軍發一些業配文獲得的。
continuum
怠速熄火、零後仰 那麼好用為什麼不是每款車,或是其他牌大量跟風? [偷笑]
Bookwarm
零後仰是專利,別牌要做需要自行研發新的結構。
不知道最近有沒有小改款的風聲,想等看看會不會導入DRGBT彩色儀表和Keyless
Keyless只是新配備 ,我個人是覺得可有可無,還是得做個開機動作沒啥差,要是壞掉換新的應該很貴。
不算是可有可無啦 Keyless就是未來趨勢齁 勁六這次改款有引入我覺得不錯
相信我,機車用傳統鑰匙是最穩定的方式,

我有一台大羊是用keyless的系統,在騎乘時有時會感應不到鑰匙會沿路一直叫,

還有停車時電門容易忘記關而造成電瓶沒電,

有一次跟車友去跑山,休息完後車友的keyless鑰匙突然沒電,無法發動車子,

卡在山上,他心裡"趕了許多隻羚羊"

後來是有人下山買電池而解決,被大家虧很久,從此之後他隨身帶著一顆備用電池。

所以我認為keyless只是方便,沒有好到非用不可。
JJ Ch
有緊急免鑰匙啟動 可以用密碼發動 除非在設計的時候沒有考慮到
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