該買JET SL 還是 SR

沒有銅鋰鋅

8781分

21樓

沒有銅鋰鋅

個人積分：8781分

文章編號：81688854

oozloo wrote:
SL都出了，SR應該...(恕刪)

我覺是S要停產了，然後SR 降價繼續賣

ossice

67分

22樓

ossice

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文章編號：81688899

我是2007年車
最近常跑長途,也在考慮
去年也從台北跑太平山,武陵農場

如果SR 白藍色沒停產可能是選SR
外型因素~價格這樣看差個5,6千

SL有問到現金跟分期的差異嗎?
還在觀望??
只看到分期還有多送保險
聽說價位一樣(5月底前預購方案)

冰晴川

34分

23樓

冰晴川

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文章編號：81689566

昨天最後下訂SR，分期有送牌險有的沒得。因為考慮點跟版主差不多，也是市區騎乘載老婆而已。

kiki8877123

155分

24樓

kiki8877123

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文章編號：81691141

SR+1
水冷後續保養的跟氣冷比多一筆

holyduck

5628分

25樓

holyduck

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文章編號：81694519

按照三陽的歷史
就算是第一批車
頂多就是一些小問題而已，而且原廠還會召回
所以不用太擔心
不像KR...等等，有人敲門

風~~

lkk886

169分

26樓

lkk886

個人積分：169分

文章編號：81696769

5/8 日下訂了 JET SL 了!
希望新一代的車不要有什麼BUG，畢竟JET車系都出那麼久了! 應該該穩定下來也就要穩定下來了!

騎過朋友的SR，就是覺得加速有力、起步時有點像在騎GOGORO的感覺(只是聲音大了點)
而且爬坡時也比自己的一代高手車還要有POWER，大燈超亮
(尤其是改正了SR的打鳥燈缺點、不用再害怕有人會丟石頭+問候祖宗三代的過來了)、覺得不錯!!
這次出了SL，還加了三零、在停等紅燈的時候可以享受如同GOGORO般沒有震動、沒有噪音、寧靜的片刻!
馬力與扭力也比SR高了一些!

使得原本想要買150 FIDDLE 的，轉向下訂這個SL，
但看看這台SL，一台125可以榨出高於150的馬力，這調校是不簡單的!
只是爬坡方面150的扭力還是會更有優勢!

不過舊的一代高手... 騎到現在已經21載，很奇怪的是這顆引擎異常耐操、
順順好騎、座高低、沒吃機油；(我媽的奔騰也是...她都說她那台奔騰是戰車)
而且化油器車在現在滿是噴射車跑來跑去的環境中會漸漸更為稀有!
所以更捨不得、而且一台車汱舊換新所拿到的錢，遠小於這台高手依然可為代步的價值。
不會報廢、以後會當做買菜車在周遭較近的地方騎。

等到SL車子到了，再來開個箱吧!

任務(1/1)

11分

27樓

任務(1/1)

個人積分：11分

文章編號：81701106

冰晴川 wrote:
昨天最後下訂SR，分...(恕刪)

想請問分期下來總共多少?

hondawu

33分

28樓

hondawu

個人積分：33分

文章編號：81701871

任務(1/1) wrote:
想請問分期下來總共多...(恕刪)

JET SL(新車價96,800+排險3000) / 24期 =4,158元/月

DukeZero

312分

29樓

DukeZero

個人積分：312分

文章編號：81703012

這兩台價差太小，除去外型因素的話，是我的話會買SL，配備好一點，多了三零、多了水冷

新車會不會有問題?這點沒人能保證，不過SL身上的新東西除了那車頭以外都是現有的量產車上修改過來的(FNX的儀表、DRG的引擎)，我想應該有一定的可靠度在，可能有人會說DRG有炸引擎的案例，不過DRG平均月銷都在1500台以上，炸引擎的比例可能連1%都不到，真的給你遇到只能說你是天選之人車中之王，出保吧