目前騎乘2009年GR125，由於考量安全性及12年車想換車。
看來看去還是JET最喜歡....
JET SL 跟 SR價差幾千塊而已 問外面大概差8000左右
但是各有所好，該怎麼選擇呢?
SL雖然有三零科技還有分期付款，但是不喜歡SL配色以及擔心水冷後續維修費用。
新款車也怕後續有BUG問題
SR相對已經出一年車款，空冷車我也可以接受 顏色也喜歡。
唯一缺點就是沒有三零科技，而我又主要在市區通勤。
FNX車廂比較小就不考慮，不然原本比較喜歡FNX
請問該怎麼選呢? 現在買SR會不會很不划算?
不想要水冷車是怕後續保養麻煩，因為對我來說就是通勤機車。
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平步青雲 wrote:
目前騎乘2009年GR125...(恕刪)
就試乘之後的感想，兩台車我感覺SL比較優的地方，
大概就是啟動馬達跟發電機整合後，啟動聲音又小又快，
至於原廠標示的馬力/扭力提升，我個人是感覺不大出來，
大概要超過70公里/小時的速度，SL才會漸顯優勢，
不過因為試乘場地限制，以我83公斤的體重，
很難在直線到一口氣拉到85公里/小時以上速度，
所以最終尾速到底比SR快多少，這點我無法給出心得，
坦白說就是尾速高(理論上)、起步緩，
而且起步的"體感速度"比SR慢，
會用體感速度一詞，是因為現場沒有辦法把自己的SR同時下場比較，
無法排除是否因為三零科技-零後仰懸吊，導致自己體感加速鈍化，
這也是現場幾位原SR車主(包括我)的普遍感想，
想知道誰的0~60公里的加速度敏捷，建議過陣子看車評比較再說，
但這價格、引擎性能，無庸置疑絕對是壓著勁戰六代打，
保養會不會嫌麻煩，這個跟個人習慣有關就不多做評論，
只是我個人習慣不買初代車，SL跟SR相比，
SL可以算是水冷初代，設計上有無不妥之處，
實在不想像DRG與KRV車主那樣賭運氣，
即便SYM的售後服務算蠻有誠意的，
但花了近10萬元買車，實在不想順便加入測試團隊，
所以即便我現在對水冷車漸感興趣，
但要我下手買水冷車，可能會是SL的後二代才會買，
如果到時候JET還會持續迭代的話~~~
這台會發表4年到2025年上半才會改款！我會買這台！因為值10萬行情！
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