mukaihara wrote:平時自己騎油車、GO...(恕刪) 應該是說一般收入的人繼續騎油車(認為比較划算)收入較充裕的人平時開汽車,偶爾騎Gogoro在市區代步用更有錢的人,除了請司機開車接送之外,還配一台Gogoro給司機個人使用
Weimin369 wrote:收入較充裕的人平時開汽車,偶爾騎Gogoro在市區代步用 這裡錯了~應該是 收入較充裕的人平時開汽車,偶爾騎"紅黃牌"在市區代步用GOGORO不過就是台七八萬的機車....三大廠旗艦款都是這價格, 還沒補助.
tsai0507 wrote:Gogoro會佔據較上層的消費者...(恕刪) 難怪在路上看到 Gogoro 的騎士, 男士西裝筆挺女士側背名牌包............那騎得起黃牌紅牌的騎士, 就是金字塔頂尖的了.更不用說開車族了, 國內最大宗的 1600-1800cc 轎車, 即使一整年放著不動, 也要繳一萬二的稅金, 平均一個月一千. 能開得起車子的, 肯定是世界排得上名次的富豪.小弟不才, 每天穿 t-shirt 騎 Gogoro 上下班, 小工程師吃不飽餓不死薪水, 每個月繳 NT.599 騎 400KM, 拉低各位 Gogoro 上層消費者的檔次, 實在是羞愧.........
@小老闆@ wrote:聽說有綠牌電動車,...(恕刪) 有到白牌等級就很棒棒了!!!希望更多車廠能出白牌等級電車這樣才有更多選擇不是家用商用綠排車出一直出 換電要砸錢布置應該不會砸(除非靠向目前兩家系統一邊)自充比較有可能?