不懂台鈴為啥要停產GSR125。

從年紀小的天箭50開始,到現在的星鑑150,以換車來説,我也放棄台鈴~只是有星艦大小車形,跟一樣動力的車可選嗎?
Jinan20190804 wrote:
(我完全同意54樓的(恕刪)


最鼎盛時期應該是海角七號火的時候
找范逸臣
藍色NEX

之後是跆拳道金牌選手楊淑君
黑橘NEX

之後就了了啦

當時同級車是在跟G5 GTR比的
沒再跟GP這等級比啦
價格都快差兩萬了


作為運動化旗艦
SWISH 沒KEYLESS
一直再說重車血統 結果還沒有
反倒saluto就有
東西其實也都差不多

之後改款會不會加上,不知道
雖然這本來就應該放上來
如果一開始剛推出SWISH時就加上
那才符合自家重車技術
Brother_ant wrote:
先聲明我自己未來打算(恕刪)

本人對第二項補一下說明,如果你機車是在深山壞掉,你就算想推到機車行也要推個30公里以上,更不用說海拔2千多公尺的大禹嶺,就算有人幫你運車到附近機車行,車行因為料不足,到最後你還是要請警察幫忙找車行把車運下去,那場顧車花費本人可是花超過1萬元買教訓,後來寧死也不要在騎上南投山區了,除非台8便道開放通行,不然本人絕對不會貿然殺山
chipbondta wrote:
不知你顧車原因為何?(恕刪)

這本人有發過文,兩年前的事,本來打算橫貫中央山脈由台中-南投-花蓮-台東,但是騎到翠峰-合歡山後,機車就不明熄火,起初沒這麼嚴重本人不在意繼續騎,不過騎到關原加油站後,車子熄火問題愈來愈大,就算踩發也只能騎一陣子,最後回騎到大禹嶺三叉路口,在推車到梨山,只是路太長,還好有個好心梨山居民幫忙運到當地車行,換了電瓶問題是減輕,可是下山又出現不明熄火,家人最後幫忙叫警察幫我送下山。機車熄火問題也出現,原來是點火線圈壞了

那次顧車花費花了1萬多,也讓本人去台東遊玩度假以寄車方式比機車運到當地(來回運費要2800元,翔順車業),更讓本人從此不再去南投殺山,這台被偷又讓本人難堪過,但是本人還是沒放生他,原因是「還可以騎。
小人物力量大 wrote:
最鼎盛時期應該是海角(恕刪)


所以說GTR也是停產XD

沒有啦,台鈴速可達在性價比是不高。

從Swish配備以旗艦級根本贏不了... 大燈我覺得很好看,但至少給雙碟吧
(記得我是看Bikein小三在小改款媒體發表會那集~



至於出遠門、上高山的成行前保養、檢查是需要的,如果想減少拖吊機率,這和不敢"貿然" (沒檢查車輛) 進山是同個意思。

其實這些可以看moto7、bikein副頻道、supermoto8等等頻道關注一些速可達、車廠品牌的消息。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
https://www.ruten.com.tw/item/show?21835549646621

車廂大到可以放一小床涼被 還有剩
Jinan20190804 wrote:
從Swish配備以旗艦級根本贏不了... 大燈我覺得很好看,但至少給雙碟吧


以前有比較認真再行銷

好像有講過沒有計畫給白牌速克達125雙碟
不需要這麼強的制動

要塑膠車雙碟就買別家吧
除非爆改
大翔黑熊 wrote:
本人對第二項補一下說(恕刪)


這道理我懂
但問題就在於你這假設條件太嚴苛了
熄火時必須要剛好深山`剛好附近車行沒料`剛好你壞的地方可以靠踩發....
說真的這居機率我寧願拿這一萬塊作賭注,去買有其他優點的車款

至少我買車十年,每天一發動都能享受到車子的優點
大不了我每兩三年自主更換電瓶,買十年也花不到5000元

未來買小阿魯就沒這煩惱,電瓶沒電就推發就好
大翔黑熊 wrote:
這本人有發過文,兩年(恕刪)

運氣真差,我也常跑中橫北宜北橫跟蘇花倒是還沒遇過顧路
自已也有預想過山區顧路大約要花的費用,處理方式跟你一樣只能請車行載下山在拖運回居住地找認識的車行修
不知道樓主的車是有什麼大問題

2014.08領牌NEX GSR 六萬公里 驗排氣正常沒問題

主要換過
齒輪箱飛機聲、底部漏油、剛換離合器
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